Grandes Cies Routières au Maroc

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Grandes Cies Routières au Maroc

Message  Admin le Lun 1 Nov - 9:40

Les Transports en commun

Le réseau de la Compagnie des Tramways et Autobus de Casablanca forme un vaste éventail ayant son origine Place de France, et comprenant une douzaine de lignes représentant au total plus de 75 kilomètres. Cette disposition, adoptée dès l'origine d'e la compagnie en 1921, est commandée par l'axe de développement de la ville, orienté nord-sud à partir du port.
Les quatre premières lignes exploitées : Place de France-Racine, Place de France-Roches Noires, Bab Marrakech-Palais du Sultan et Place de France-Maarif, constituent encore l'ossature du système qui s'efforce de suivre pas à pas l'extension considérable de la ville.



Casablanca 1950 - place de France - Gare CTM


Dernière édition par Admin le Mer 22 Nov - 2:51, édité 3 fois
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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  Langlois André le Lun 1 Nov - 17:59

La CTM

Durant les vacances de 1914 à Vichy de Sa Majesté le Sultan Moulay Youssef de l'Empire Chérifien,accompagné du Général Lyautey, visitent des loueurs de voitures de luxe.

Le Général Lyautey proposa au propriétaire du garage,de fonder une société de transport au Maroc.
Mais,hélas,en période de guerre, aucune décision ne fut prise.
Le Général Lyautey relança la proposition à Mr.Epinat en 1918.

Et le 30 novembre 1919, la C.T.M. était mise sur pied, avec 50 autocars, comme le précisa le cahier de charge.
Les châssis-moteurs ont été récupérés du stock restant des véhicules militaires "type américain" débarqués à Casablanca et ensuite carrossés sur place au Maroc.

Ces autocars avaient des gentes montées sur bandage de caoutchouc et ne pouvaient dépasser les 45 kms à l'heure à cause du "ballant" provoqué par le chargement des voyageurs à l'Impérial", c'est à dire sur le toit, au soleil et à la pluie, sans limitation de place.

Textes de Richard brandlin

....
La CTM
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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  Laurès le Jeu 4 Nov - 0:07

   
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CTM

Message  Laurès le Jeu 4 Nov - 0:12

..
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CTM

Message  christiane gérard le Jeu 4 Nov - 0:20


RUDY
Très belle collection d'affiches de la CTM
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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  Ghislaine Jousse-Veale le Jeu 4 Nov - 0:53

Bonjour Rudy - Drolement bien et originales tes affiches de la CTM. Et en effet les artistes qui les ont faites "jouent souvent sur les contrastes entre l'ancien et le nouveau mode de transport" comme  ecrit plus haut.
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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  Laurès le Mar 7 Déc - 23:37

LUCIEN
Seul RICHARD
peut te donner la date de ce car de la CTM. Chassi fabriqué aux ateliers de Casablanca
C'est grâce à lui que j'ai pu "dans un autre monde" traiter des transports au Maroc, mais hélas je n'ai pu récupérer les dates et les commentaires

1919
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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  Andreo Adrien le Mer 8 Déc - 16:37

RICHARD
Je t'aime bien et j'ai envie de te faire un petit cadeau
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bonne année

Message  Andreo Adrien le Mer 29 Déc - 0:08

richard juste pour toi



en espérant te voir à Agadir en 2011
tu peux prendre ce car il fait aussi Casablanca-agadir

Amitiés
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pullman du sud

Message  Andreo Adrien le Mer 29 Déc - 10:31

Richard bonjour
Si tu dois venir,prends celui-çi tu seras plus à l'aise



amitiés  Adrien
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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  Langlois André le Mer 29 Déc - 11:57

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Affiches

Message  Laurès le Lun 17 Jan - 18:11

 
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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  Laurès le Lun 17 Jan - 18:20

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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  Laurès le Lun 17 Jan - 18:21

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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  Laurès le Lun 17 Jan - 18:23

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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  Grostefan Alain le Lun 7 Nov - 16:31

La création de la C.A.T.

(Compagnie Africaine de Transport)

Ceux qui ont fait le Maroc...
Vers 1912 débarquait au Maroc Jean Mazères, Béarnais d’excellente souche, d’apparence cossue et de commerce agréable. Il venait pour les besoins de son industrie familiale, chercher de la laine dans ce pays fécond en toisons moutonnières.

A MISSOUR - Garages MAZERES
En 1914, il possédait pour ses tournées de prospection et de ramassage un vaste camion, puis rapidement un deuxième. A la même époque, les troupes françaises étaient ravitaillées au moyen d’arabas, des charrettes militaires qui ne facilitaient pas l’avance des opérations de la pacification du pays qui débutait.85
Un jour de 1915, il fut sollicité par l’administration militaire pour effectuer quelques transports urgents. Jean Mazères, qui avait le goût de l’aventure et du risque, y consentit volontiers : mais à peine revint-il d’une mission qu’on le priait d’en accomplir une autre. Le maréchal Lyautey, en personne, lui demanda de continuer sa collaboration avec l’Armée. Dès lors, les paquets de laine purent s’accumuler dans les kasbahs et les souks, Jean Mazères ne revint plus les enlever.
Au col du TAZGHEF
Pris dans un engrenage où l’entraînaient un peu plus chaque jour sa nature aventureuse, l’irrésistible magnétisme de troupes  makhzen et le sentiment du devoir, Mazères se transforma en industriel des transports. Il participa à toutes les opérations de pacification du Nord du maroc.
Il essaima ses camions sur toutes les routes, sur toutes les pistes et aussi bien là où il n’y avait ni routes, ni pistes, ni cartes même qui permissent avant d’embrayer de savoir sur quel sol, vers quels mystères s’élançaient ses conducteurs. De Bou Denib au Tafilalet, du Tafilalet à l’Atlas, les roues de ses camions tracèrent la première ligne de pénétration du Sud, tant sur les hammadas pierreuses que dans les sables des oueds et des palmeraies des Confins algéro-marocains.
En 1919, Jean Mazères était devenu un important personnage qui traitait d’égal à égal avec le Protectorat et pouvait classer dans ses papiers son premier marché général pour tous les transports de la pacification.

En 1922, son affaire était si importante qu’il jugea bon de la monter en société; c’est ainsi que naquit la Compagnie Africaine de Transport (C.A.T.). Malheureusement il mourut en 1925, regretté de tous.




Après la mort de Jean Mazères, les convois continuèrent de rouler sous la responsabilité d’hommes d’expérience. Malgré la concurrence qui pensait profiter de sa disparition, d’admirables équipes de conducteurs et de graisseurs continuèrent à parcourir le Maroc du Nord au Sud, ravitaillant tout le monde, militaires et civils, Européens et Marocains, avant-postes, kasbahs, ksour et souks.

Mais le métier était aussi riche en périls que les opérations militaires elles-mêmes. Dans les relais du Sud, la C.A.T. avait affiché ce tableau d’honneur :

TRANSPORTS MAZÈRES et COMPAGNIE AFRICAINE DE TRANSPORTS
Chauffeurs tués ou blessés en colonne ravitaillement des postes avancés

1919
Section de Bou Denib
Otto BAUMAYER, tué à Hassi Krouia, le 15 juin,
Mohamed HADJ, tué à Hassi Krouia, le 15 juin,
Adolphe FORNER, blessé le 15 mai.
1921
Section de Meknès
Auguste AOUST, tué à Timhadit, le 3 juillet,
Claudius BASSET, tué à Timhadit, le 3 juillet,
RIVES-LANGE, blessé grièvement à Timhadit le 2 juillet.
Section de Bou Denib
Raphaël DOMINGUEZ, tué à l’oued Kovider, le 7 septembre,
LAHOUSSINE, tué à l’oued Kovider, le 7 septembre.
1923
Section de Meknès
Pierre ARQUER, tué à Lalla Mina d’Engil, le 2 septembre,
HUBERT, blessé très grièvement à Engil, le 7 septembre,
Eugène BENEZECH, blessé à Engil, le 7 septembre,
Jean MARID, blessé à Engil, le 15 septembre.
Jean BARCELO et son épouse, tués à Bir Tamtam, le 25 septembre
1926
Section de Bou Denib
Amado ROMERO, tué à l’oued Kovider, le 23 novembre
1928
Section de Bou Denib
Honoré PERLINI, tué à Hassi Krouia, le 9 avril,
Théodore DAIGRE, tué à Hassi Krouia, le 9 avril.
Extrait de : La marche pacifique, par Pierre Bonardi - Editions des Portiques 1932
Les Centaures du désert
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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Lun 26 Nov - 0:15


Le service de Fez à Oujda

1930
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Car 20ch Panhard. Boite 4 vitesses, 3ème hélicoïdale silencieuse.
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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  HUGUETTE ROMERO le Lun 26 Nov - 13:45

SALAM  XAVIER....


UN  AUTRE  CAR  PANHARD .........
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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Mar 27 Nov - 16:47

Huguette

En 38, tu es dans le luxe...
Very Happy
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C.A.T.

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Sam 1 Déc - 10:20

Alain

Au poil, ton topo sur les Transports Mazères et la CAT.

Dans les victimes, je vois le nom de Rives-Lange. J'ai eu un jeune prof du même nom à la fac de Droit de Toulouse. Certainement un parent, ce nom n'étant pas courant. Dommage que je n'ai pas su cela avant, j'aurais pu éventuellement l'évoquer avec lui.
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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Sam 1 Déc - 10:33

Peut-être ou probablement des camions de la CAT, la personne que l'on voit près de la portière gauche du camion et qui doit être le chauffeur est un civil.

Teroual. 1925
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Re: Grandes Cies Routières au Maroc

Message  christiane gérard le Sam 1 Déc - 11:10

C'EST UN VOYAGE DANS LE TEMPS!!!!!MERCI

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Les six-roues

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Dim 2 Déc - 23:36

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Figuig. Départ d'une six-roues.

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Les six-roues devant l'hôtel de Figuig en route pour le Grand Erg.
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