Galerie des Avions et Aérodromes Divers

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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Admin le Lun 25 Mar - 23:33


..............

KEITH FERRIS est né à Honolulu en 1929. Son père est un aviateur de renom. Le fils KEITH baigne dans le monde de l’aviation dès son plus jeune âge. Il grandit au milieu des avions qui sont ses jouets d’enfant, et les pilotes, ses héros.
Une condition allergique coupe ses espoirs pour le pouvoir, mais pas sa détermination de faire de l’avion et l’aviation, la majeure partie de sa vie.

Aujourd’hui, KEITH FERRIS est l’un des artistes de l’aviation les plus honorés.



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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Grostefan Alain le Mar 26 Mar - 16:37

Leduc 022
Une silhouette à la Star Wars pour cet avion révolutionnaire conçu et réalisé presque à lui tout seul par René Leduc, un très grand ingénieur « père » d’un moteur de type nouveau, le statoréacteur. Capable de Mach 2 sur le papier, son fuselage cylindrique désastreux sur le plan aérodynamique l’empêchera en fait de passer le mur du son. Un an d’essais avant l’arrêt du programme fin 1957 et une place d’honneur au Musée de l’Air du Bourget.
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Nord 1500 Griffon
Le grand rival des Leduc avec une démarche opposée : étude aérodynamique aboutie et statoréacteur primitif. Des performances sensationnelles :
Mach 2,19, record du monde de vitesse sur 100 km et le prestigieux Collier Trophy pour André Turcat en 1959. L’Armée de l’Air n’a pas donné  suite car le stato était difficile à mettre au point et un redoutable  concurrent plus simple de conception pointait son nez effilé.
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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Admin le Jeu 28 Mar - 18:08

...La galerie de KEITH FERRIS


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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Grostefan Alain le Mar 2 Avr - 10:10

Le 7 novembre 1997, L'Escadron de Chasse 1/3 "Navarre" fête un double anniversaire :
les 80 ans des deux premières escadrilles (SPA 95 et SPA 153) et les 50 ans de l'appellation 1/3 "Navarre".
De plus, l'unité en profite pour marquer le passage des 15000 heures de vol sur Mirage 2000D. Photo C. Schwaller, EC 1/3

RAFALE au décollage
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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Admin le Mar 2 Avr - 11:00

ALAIN ....Tu as ciblé sur du "lourd" français...
[center]Ravitaillement en plein ciel - USA FORCE


Image insolite...
Un SEPECAT JAGUAR 4 renversé par le tempête à Toulouse le 24/01/2009...ça ne fait pas sérieux...



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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Grostefan Alain le Mer 3 Avr - 16:03

Avion furtif F117

Après avoir patrouillé dans le plus grand secret dans les ciels d'Irak ou de la Serbie, le premier avion furtif du monde va prendre sa retraite quitter l'aviation américaine après 27 ans de services. Il cédera sa place au F-22 raptor également pourvu de la technologie lui permettant d'échapper  aux radars.
Dès le mois prochain, le F-117 a sera soigneusement entreposé dans le désert sec du Nevada.

Le  dernier F-117 s'envolera le 21 avril de la base aérienne Holloman au Nouveau-Mexique avant une escale à Palmdale en Californie pour une cérémonie de retraite avant d'arriver le lendemain à sa dernière destination: le pas de tir de Tonopah dans le Nevada, là-même où le chasseur-bombardier avait effectué son premier vol en 1981.

Au  total, 59 F-117 ont été fabriqués et 558 pilotes ont eu le privilège de les piloter; dix appareils ont été réformés en décembre 2006 et 27 depuis lors. Sept de ces appareils se sont crashés dont un en Serbie en 1999.

Le Bourget 1991
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Le MS 760

Message  Admin le Sam 6 Avr - 20:28

Salut ALAIN,

Attention...: il faut un "7" devant "60"...

Le MS 60 ci dessus n'est autre que le Morane-Saulnier MS 760 appelé aussi le "Paris".
C'est un avion à réaction quadriplace construit par Morane-Saulnier destiné principalement à des missions de liaison ou de transport léger.
Apparu presque en même temps que le Fouga Magister dont il est le petit second, à la fin des années 1950, mais construit pour des besoins différents, plus axé pour des marchés de transports privés ou des opérateurs civils.

J'ai eu le plaisir de faire 2 vols entre Tours et Chateaudun... Un vrai bijou...un vrai plaisir...

Il fut considéré comme l'un des tout premiers "very light jet" (transports communs ultra légers)

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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Admin le Mer 24 Avr - 21:58


...la galerie de Ferris Keith


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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Admin le Ven 26 Avr - 20:46

Ca fait mal de voir ces gros zings rouiller dans la nature...

je pense y voir des Marcel Dassault , Mirage IV, 2000, IIIE, peut être un Rafale...S'il y a un expert qui passe par là, il pourra corriger...

...dans la série des aquarelles de Keith Ferris, voici un bombardier B24.


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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Grostefan Alain le Sam 27 Avr - 17:21

Le Collectionneur
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Collectionneurs hors du commun[/size]
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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Admin le Sam 27 Avr - 23:29

Musées du château de Savigny-lès-Beaune

Publié par : Gaëtan le 3 mars 2013

Pas moins de 80 avions de chasse, c’est bien là l’unique raison qui m’a conduit au cœur de la Bourgogne et de son vignoble de grands crus.
Exclusivement en plein air, le parc du château accueille une grande variété d’appareils français, américains, russes et anglais, pour la quasi totalité  à réaction. Même si quelques livrées ont été restaurées, les autres ont subi plus ou moins les affres du temps en fonction de leur exposition aux intempéries ou au soleil.

Bien évidemment, les avions de chez Dassault sont fortement représentés, et hormis les appareils en service actuellement, la famille est presque complète : Ouragan, Mystère VI, Super Mystère B.2, Étendard IV, Mirage III, Mirage IV, Mirage V, Mirage F1… Tous en plusieurs exemplaires et versions différentes.
Les autres appareils français sont des Fouga Magister et Zéphyr, Bréguet Alizé, SEPECAT Jaguar, Sud-Ouest Vautour, Morane-Saulnier MS.760 Paris. À vrai dire tous ce qui a volé en France depuis les années 50.
Dans le parc, ce trouve également un fuselage de Noratlas.
Le Dassault "Mystère IV", patrouille de France...

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[center]Pour moi, le plus beau, le plus simple, le plus racé.....et surtout le 1er sur lequel j'ai passé des heures d'instruction...Le Dassault MD450 Ouragan, patrouille de France...

L'Ouragan, avion de prestige durant un temps...
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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Dim 28 Avr - 19:35

André, Alain and Co : Dimanche 26 mai, les 60 ans de la Patrouille de France à Salon-de-Provence.

Parmi les invités,


La patrouille espagnole Aguilas de Enercito del Aire
(elle est la seule à savoir atterrir en formation)
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La patrouille croate Krila Oluje avec ses Pillatus PC9
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La patrouille polonaise avec ses PZL Iskra 200 PR
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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Admin le Dim 28 Avr - 20:04

Bien joué XAVIER....
Il fallait en parler.... Cela devait être un sacré beau spectacle...


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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Grostefan Alain le Lun 13 Mai - 11:08

Mirage 4000B
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Mirage IIIE
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CANADAIR

Message  Ghislaine Jousse-Veale le Jeu 16 Mai - 2:42

"Canadair fut créée comme une compagnie indépendante canadienne dans le domaine de la construction d'avions civils et militaires. Elle fut ensuite une filiale de plusieurs compagnies dans le domaine et même, de 1972 à 1986, une compagnie gouvernementale. Elle est maintenant une filiale intégrée du constructeur Bombardier Aéronautique, lui-même une division de Bombardier Inc.."




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CAPRONI

Message  Ghislaine Jousse-Veale le Jeu 16 Mai - 3:01

"Le Caproni Ca.3 était un bombardier lourd italien de la Première Guerre mondiale. Il fut développé par l'italien Giovanni Battista Caproni qui commença dès 1913 à construire des avions géants. Durant la Première Guerre mondiale, il a construit un grand nombre de bombardiers du type Ca.1 à Ca.5.
Le Caproni Ca.3 avait trois moteurs refroidis par eau Isotta-Fraschini V.4B de 150 ch. et volait avec quatre membres d'équipage. Il possédait deux mitrailleuses cal. 6,5 mm pour la défense contre les chasseurs. Cet avion pouvait encore voler sans problème avec 2 moteurs seulement.
Après la guerre, les bombardiers Caproni volèrent encore jusqu'en 1929 en Italie et aux États-Unis.
Ca.36 avec des ailes facilement démontables afin d'économiser de la place à l'intérieur des hangars.
Ca.36M ou Ca.36 mod (pour modificato - "modifié") - une variante plus légère et simplifiée entrée en production après la guerre. 153 ont été livrés entre 1923 et 1927, dont 144 à la nouvelle "Regia Aeronautica".


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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Grostefan Alain le Jeu 16 Mai - 17:19

Le CONCORDE en 1969
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Re:Les avions

Message  MOLL Serge le Jeu 16 Mai - 21:36

Ghislaine
Nous avons les mêmes à Marignane(aéroport de Marseille),heureusement d'ailleurs car sans eux,il n'y aurait plus de forêt en Provence. Merci Bombardier-Canada.Il existe même des quads de cette marque.Concernant les matériels forestiers en tous genres le Canada est number ONE au monde.J'étais chef de SAV chez TIMBERJACK-France, autre constructeur canadien de matériel forestier.
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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Ghislaine Jousse-Veale le Ven 17 Mai - 0:07

Serge - Timberjack c'est une grande compagnie ici et leur equipement tres lourd et gigantesque. Je me rappelle mon fils voulait se faire des soussous et pendant ses dernieres vacances scolaires de lycee il etait alle travailler a High River dans les sables bitumineux de l'Alberta et il conduisait une debusqueuse timberjack dont les pneus etaient presque aussi grands que lui..ahah.. John avait 18 ans.... Pour les materiels forestiers c'est bien sur normal que le Canada soit number one comme tu dis, c'est un immense pays recouvert d'immenses forets. Laughing
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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Grostefan Alain le Ven 17 Mai - 10:44

Etendard IVM
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Mirage G8
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Super Etendard
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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Admin le Ven 17 Mai - 23:38

Je n'ai aucune info sur ces avions venus d'ailleurs... Et pourtant...... ils volent....!!!

Ces drôles d'engins volants ....Cela parait surréaliste...!!!


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La BE 707 à Marrakech

Message  Admin le Lun 3 Juin - 21:48


L'entrée de la BE 707 à Marrakech

.......tellement liée avec la BE 708 de Meknès, que j'ai cru qu'il était de bon ton de la placer ici...

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Re: Galerie des Avions et Aérodromes Divers

Message  Grostefan Alain le Ven 14 Juin - 19:13

AIR BUS -L'A 380
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A 380
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