Les Avions et les Aérodromes

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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  Grostefan Alain le Mer 20 Fév - 15:04

JEAN JOSE
Salam âlik. Tu t'éclaires à la bougie??? Very Happy
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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  andreo jean josé le Mer 20 Fév - 20:17

salam a sahbi!!!

Comment as-tu deviné!!!!!

Amitiées..
.....
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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Lun 25 Fév - 14:43


Le Curtiss C-46 d'Air Maroc


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Avions

Message  Alain ROSSO le Lun 25 Fév - 20:32

Belle Photo
la compagnie était Air ATLAS-AIR MAROC,l'escale de Meknes était sur le parking devant les hangars de l'Aéro Club.
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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Jeu 28 Fév - 12:33

Toujours plus petit Very Happy (plus gros que l'A380)

L'Antonov 225

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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Mar 5 Mar - 19:48

Un hydravion "du côté de chez Ghis"...



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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  Ghislaine Jousse-Veale le Mar 5 Mar - 20:09

Xavier - Mon fils avait quitte Zurich avec sa femme et leur fils en 2003 pour l'Ile de Denman a 3 heures de ferry de Vancouver...Ils etaient repartis pour Zurich fin 2004 et pendant leur sejour ici je prenais un Hydravion le weekend pour aller les voir. Et comme je suis une eternelle froussarde dans ces petits "engins" je ne le prenais que quand il n'y avait aucun nuage et pas de vent...ahaha, au sinon c' etait le ferry....
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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  Admin le Jeu 7 Mar - 14:16


Suite du post de XAVIER , le 18 Fév 2013...Le plus gros des très gros, en aviation...

1989
L'URSS expose son Antonov 225, le plus gros avion du monde. Il est montré portant la navette spatiale russe Buran. Également le Sukhoï Su-27, seul avion capable de réaliser la figure du "cobra".




Avec cette perspective, on réalise mieux les dimensions exceptionnelles de ce gros "n'avion"...


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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  Admin le Jeu 7 Mar - 14:21


Le Sukhoï 27 (Su-27 – Code OTAN Flanker)

Seul avion capable de réaliser la figure du "cobra". C'est un avion de chasse monoplace russe conçu par le bureau d'études Sukhoï (SDB)et dont il existe plusieurs variantes.

En 2009, l'avion est en service dans les pays de l'ex-URSS et dans plusieurs autres pays, notamment en Afrique et en Asie (en particulier la République populaire de Chine sous la dénomination Sheyang J-11 et l'Inde).

Le prix à l'exportation est d'environ de 35 millions de dollars américains par avion, ou 70 millions de dollars avec un crédit de dix ans.. (Dans le cas où quelqu'un est intéressé...!!!)



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La figure du cobra en aviation

Message  Admin le Jeu 7 Mar - 14:37



Qu'est ce que la figure du COBRA, en aviation...

Le Cobra (dit aussi le cobra de Pougatchev) est une manœuvre de combat aérien. Cette manœuvre est rendue possible grâce à une combinaison du contrôle du tangage, de stabilité, et d'efficacité des moteurs et des entrées d'air à angle d'attaque très élevé.

Utile en combat aérien, le Cobra de Pougatchev effectué rapidement permet des virages serrés et peut ainsi désarçonner l'adversaire, l'empêchant de verrouiller sa cible ou encore de permettre au pilote de se placer en position d'attaque.

Le Cobra de Pougatchev est considéré comme l'une des figures de voltige aérienne les plus exigeantes et difficiles à réaliser durant les meetings aériens à travers le monde.




Voici la figure du cobra


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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Jeu 7 Mar - 17:08

André

D'après le dessin, l'avion se place en cobra puis revient à sa position par l'avant. Dans la vidéo, je suis déçu, l'avion fait une boucle après être resté un peu en cobra.
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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  Admin le Jeu 7 Mar - 22:36


Tu as raison XAVIER... Ce n'est pas très significatif... trop court... Je suis sûr qu'il doit être au plafond acceptable, humainement parlant, en nombre de "G" dans cette figure...

Voilà le lien.... Il y a d'autres acrobaties ....
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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Ven 8 Mar - 20:18


Le NAA-57-P-2 n°213 de l'Ecole de Perfectionnement de Pilotage de Kasba-Tadla en 1949


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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  Admin le Ven 8 Mar - 23:58

XAVIER,
C'est un T6... Je suis né dans cette partie de la ville militaire que l'on aperçoit à droite...ça n'intéresse personne, mais comme dirait Giscard..., "moi, ça m'émeut...!!!"


Ci-dessus, l'enveloppe philatélique créée par la base aérienne 709 de Cognac pour la journée portes ouvertes du 11/09/1977.
Le dessin fait référence à l'arrivée 16 ans plus tôt des T6 de la BE 707 de Marrakech.
Lors de la fermeture de la BE 707 (Marrakech) en 1961, les T6 de l'Ecole Elémentaire de Pilotage seront transférés sur la BA 709 (Cognac) et utilisés jusqu' à l'arrivée des Fouga en 1965. Tous les avions à réaction de Meknès seront rapatriés à Tours.


Ci-dessus, une photo d'un NA T6-G porteur de l'insigne de la base école 707 de Marrakech.

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Les dirigeables Astra-Torres

Message  Admin le Mar 12 Mar - 21:32


Les dirigeables Astra-Torres


Lorsque la Première Guerre Mondiale éclate, la Marine souhaita disposer de moyens aériens capables de patrouiller loin des côtes, les avions de l'époque en étant parfaitement incapables, c'est donc vers les dirigeables que l'arme navale se tourna.

Parmi les différents types de dirigeables mis en œuvre par la Marine, il y eu les Astra-Torres.
Ces aérostats furent utilisés pour la patrouille en mer, l'escorte de convoi et la lutte anti-sous-marine.
Quelques photographies de nacelles, car ne l'oublions pas, il ne s'agissait pas de drones et l'Homme restait au centre de la machine !

...Poser à même le sol ?! Pas de train d'atterrissage ?! Ca devait taper un peu par vent fort...
Un peu exiguë et les conditions de sécurité ne sont pas celles d'aujourd'hui (pas de casque, de gants, de lunettes... ni même de parachute !!)






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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  Admin le Mar 12 Mar - 21:34


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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  Admin le Mar 12 Mar - 21:37




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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  Admin le Mar 12 Mar - 21:44


Il a fallu passer par un avion comme celui là pour en arriver au CONCORDE...



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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  andreo jean josé le Mar 12 Mar - 22:02

Quel progrès: ce monoplan était vraiment sommaire comme son nom l'indique!!!!


Amitié..
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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  Ghislaine Jousse-Veale le Mar 12 Mar - 22:31

Andre - Interessant tes photos de ces anciens avions et dirigeables. Il fallait etre courageux pour monter dans ces engins....Tu te rends compte de piloter comme ca, a tete decouverte ce monoplan??.. Very Happy En tous les cas bravo a ces hommes.
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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Mar 12 Mar - 23:53

Les saucisses ont servi aussi au Maroc...



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Re: Les Avions et les Aérodromes

Message  Grostefan Alain le Mer 13 Mar - 18:14

Les drônes







Le Predator



Pilotage d'un "Predator" depuis une station au sol.


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L'aviation sanitaire.

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Jeu 14 Mar - 18:17


Le Bloch MB-80 de 1932.


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Re: Les Avions et les Aérodromes

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