La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

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L'aéropostale - Mémoire de Mermoz

Message  Admin le Mer 15 Mar - 15:30

Le 7 mars 1948, au camp Cazes
C'était le 20ème anniversaire de la liaison France-Amérique



Extrait du bulletin de mars 2017, Mémoire de Mermoz, que m'a adressé Alain Zizi

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Xavier et Gerard

Message  Alain ROSSO le Dim 26 Mar - 20:36

Juste une remarque et une précision ce n'est pas un Piper J3 mais un BEECHCRAFT  avec un pare brise en deux parties et une ouverture latérale mauvais temps,avion moderne pour l'époque .Effectivement je n'ai pas connue personnellement Alain MUZART le frère de Gerard, mais il était moniteur formateur de moniteurs Pilotes ,il était Sergent Chef,il n'avait pas d'élèves pilote en formation.
Bien a vous 
Cordialement
 
La Chasse B????L 
Zizi
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Alain ROSSO

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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  Admin le Dim 26 Mar - 22:26

Alain Zizi
Personnellement je n'avais pas fait la différence. "BEECHRAFT"..... !!! Twisted Evil  C'est même "écrivit" sur l'avion, au dessus de l'épaule droite de papa Roger Muzart...  sunny  sunny  - Il voit tout le pilote venu du Château d'Eau... cheers

Piper...

Beechcraft....


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Jimmy

Message  Alain ROSSO le Lun 27 Mar - 12:14

Seul le sol donne ta position,et te permet de lire sur la carte ta situation pour éventuellement un changement de cap pour voler vers ton objectif ou ta destination . 
Alain Zizi
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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  Grostefan Alain le Mer 29 Mar - 19:27

Portail d'entrée de la BE 708 réalisé par l'aviateur Marcel GENDREAU

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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  Admin le Mer 29 Mar - 20:43

La genèse historique de la 1ère Poste Aérienne

La Poste aérienne initiatrice des routes aériennes mondiales

Les ballons assurent le premier service de poste aérienne le 7 janvier 1785

C'est le transport du courrier, par un ballon, qui est historiquement le premier service commercial de transport aéronautique.
L'histoire débute donc en 1785… lorsque, le 7 janvier, Blanchard et l'Anglais Jeffries réussissent la première traversée de la Manche, de Douvres à Calais, en ballon. Ils ont emporté avec eux un sac de courrier.
Le voyage se passe mal et, en vue de la côte, il faut alléger le ballon pour pouvoir l'atteindre. Après avoir déjà jeté tout le lest, Blanchard jeta par-dessus bord l'unique objet resté dans la nacelle : un paquet de lettres, la première "poste aérienne" de tous les temps

L'histoire de la Poste aérienne qui a commencé par un exploit (la traversée de la Manche en ballon) puis presque un gag (le courrier jeté par dessus bord de la nacelle) et qui devient un fait historique...

Ce service deviendra une administration officielle en 1870 lors du siège de Paris… mais quasiment un siècle plus tard !

      

            

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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  Admin le Mer 29 Mar - 21:32

J'ai un document, moi aussi.... Razz Razz Razz

- Le 7 février 1952, Marcel Gendreau recevait son carnet-matricule dans l'A.A. , Be 708 à Meknès (voir post ci dessus ▲▲▲) signé par le Lt Colonel Merle...

- Le 12 juin 1961, je recevais mon dernier ordre de versement de l'E.A.A. 601, Châteaudun, signé par le même (je suppose que c'est le même...!!!) Lt Colonel Merle ▼▼▼

Pour la petite histoire, je n'ai jamais payé ces 34fr.01 ... Je n'ai pas perdu l'outillage cité en référence...

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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  Grostefan Alain le Jeu 30 Mar - 12:53

ANDRE
Quelle coïncidence!
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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  HUGUETTE ROMERO le Jeu 13 Avr - 7:53

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Alain

Message  Alain ROSSO le Jeu 13 Avr - 11:24

Grostefan Alain a écrit:ANDRE
Quelle coïncidence!
C'est lui
Zizi
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MIG 15

Message  Alain ROSSO le Jeu 13 Avr - 11:32


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Aérodromme de RENO/ USA
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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  Admin le Jeu 13 Avr - 17:53

Enfin.... il est là, notre spécialiste avion...
Alain Z,
Lorsque l'on regarde ce MIG 15 (c'est bien un MIG 15 n'est ce pas, Alain...???) à la volée, de loin, sans plus d'attention que çà, on peut se dire...: " tiens, un ouragan...!!!", surtout lorsque l'on a eu pas mal de relation avec le Dassault, bien sûr.
Mais vu de plus près et surtout avec un œil exercé (ce que je n'ai plus plus...) il est différent d'aspect...attention, je ne parle que de l'aspect... le MIG avait les surfaces d'empennages plus grandes, l'entrée du réacteur à peine plus grand et surtout le fuselage plus court...
Je ne voudrais pas dire de bêtises, ma mémoire me fait défaut, mais il me semble bien que Chateaudun a reçu quelques MIG de ce type, et voire aussi des F86 (ça c'est autre autre chose) vers 1960/61...(???)

Au fait, que faisait ce MIG à Reno aux US...???


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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  Grostefan Alain le Jeu 13 Avr - 19:43

Pour comparer
 Mig 15
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Ouragan
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Jimmy

Message  Alain ROSSO le Ven 14 Avr - 15:34

Admin a écrit:
Alain Z,
Lorsque l'on regarde ce MIG 15 (c'est bien un MIG 15 n'est ce pas, Alain...???) à la volée, de loin, sans plus d'attention que çà, on peut se dire...: " tiens, un ouragan...!!!", surtout lorsque l'on a eu pas mal de relation avec le Dassault, bien sûr.
Mais vu de plus près et surtout avec un œil exercé (ce que je n'ai plus plus...) il est différent d'aspect...attention, je ne parle que de l'aspect... le MIG avait les surfaces d'empennages plus grandes, l'entrée du réacteur à peine plus grand et surtout le fuselage plus court...
Je ne voudrais pas dire de bêtises, ma mémoire me fait défaut, mais il me semble bien que Chateaudun a reçu quelques MIG de ce type, et voire aussi des F86 (ça c'est autre autre chose) vers 1960/61...(???)

Au fait, que faisait ce MIG à Reno aux US...???
A la chute du mur de Berlin et a la déroute du communisme il y a eu sur le marché en provenance de l'est un nombre important d'avion MIG 15 /17/21 ailes delta ou en fleche et autres ,dont la Russie ne pouvait plus faire voler faute d'argent ,ces machines furent le bonheur des Américain grace au dollars,, Chateaudun n'a jamais reçu de Mig15,mais le stockage des F84 F et F86K qui ont été remis en état de vol et ensuite ont été envoyé au USA pour le Vietnam,pour info nous avons participé au conflit par la production de certains armements.Aucune comparaison entre le MIG15 et l'Ouragan ,il y a eu du Mig15 bis places avion surtout destiné à l'écolage ,l'ouragan fut un vrai chasseur.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] RENO[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]MIG 17 à RENO et un MIG 15 toujours à RENO[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Un Fouga ex RFA à RENO
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JImmy

Message  Alain ROSSO le Ven 14 Avr - 15:44

Un P51 MUSTANG de Course à RENO si tu as l'occasion d'aller au USA vas à RENO lors des courses autour des pilonnes c'est fabuleux.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  Admin le Ven 14 Avr - 18:05

Pour remercier Alain Z
Un p'tit tour en Mustang... : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Fougueux et racé tel un cheval pur sang...
Je ne savais pas qu'il existait aussi avec moteur à double hélice dite hélice contrarotative...je viens de l'apprendre...le moteur devient ainsi plus puissant...

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Merci Jimmy

Message  Alain ROSSO le Sam 15 Avr - 20:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]un vol Sympa ,mais mes souhaits étaient de faire voler un SPIT FIRE, mais surtout un DEWOITINE 520 ,deux merveilles d'avion de chasse de l'époque, en 1972 j'ai été présenté a Monsieur Emile Dewoitine après une démonstration en vol lors d'un salon aéronautique ,c'est tout.J'ai quand meme volé sur de beaux avions ,La SE210 CARAVELLE en Cdt de bord pure merveille et facile !.
Bien à toi
Zizi
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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  Admin le Sam 15 Avr - 23:16

Alain Z...,

Quand je te lis, j'ai un peu d'amertume pour ce qu'aurait pu être ma vie si je n'avais pas précipité mon avenir dans une direction opposée et ce, sur un coup de tête...
Je t'ai raconté tout ça...!!! Je mesure à présent ce qui me sépare d'un passé qui aurait pu être le mien (peut être....???, mais comment le savoir à l'avance...??? ) une vie d'ailleurs...celle d'où l'on revient avec les yeux bleus...une vie qui assèche les pleurs et illumine les cœurs.
Rassure toi.... je ne regrette rien.... C'était par amour...!!! ah, .....l'amour...!!! c'était il y a 58 ans...!!! flower  sunny  sunny  flower  
Etre "gonfleurs d'hélices"....., comme on disait avant... Sad  Sad

Sacré Alain....

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Cher Jimmy

Message  Alain ROSSO le Dim 16 Avr - 20:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]CESSNA525 Bonjour,
Les avions des années 50 étaient des avions fabuleux ,notre génération,T6/T28/FOUGA/T33/F84/F86/F100/MIRAGE III ,ceux d'après très technologique,de MACH 2,2 ils sont revenue à1,6 ,plus puissant ,charges accrue,et des missiles,c'est vrai 50/60 et maintenant toujours aussi fabuleux des systèmes de navigation facile rendant la Nav facile,mais très complexe pour les techniciens,j'ai pu concilier , il ne faut pas regretter MEKTOUB.Photo de fin de carrière à 70 ans à faire voler un très bel avion et le jet CESSNA 525
Cordialement
Alain Z[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  Grostefan Alain le Lun 29 Mai - 11:54

C'est pas récent ...
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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  Grostefan Alain le Sam 3 Juin - 19:18

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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  Admin le Dim 11 Juin - 22:35

Un retour sur les 1ères escadrilles, histoire de faire revivre la rubrique...

une photo émouvante.... La bénédiction d'un aéroplane sur le champ de bataille

1915 -▲▲▲ Il s'agit d'un Blériot...▼▼▼

Photos Agence Rol


Cocarde de l'Escadrille "Hirondelle", suivi d'un joli poème "Heureux Retour"...

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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

Message  Admin le Dim 11 Juin - 22:58



Problèmes techniques  : installation de T.S.F (Télégraphie Sans Fil) sur un Bréguet biplan (à confirmer)  devant un groupe d'inspecteurs militaires , assisté du Gél Joffre (et sa célèbre moustache).
... Blériot XI en vol...
... Bréguet biplan au sol.

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Re: La BA 708 et l'Histoire des 1ères Escadrilles

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