BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

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Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Lun 8 Oct - 16:06

Bréguet 14
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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  Admin le Lun 8 Oct - 17:00

XAVIER,
C'est sûr qu'il va moins bien voler à présent ton Bréguet...!!!

Une photo de l'école de l'Air de Meknès en 1959. J'aurais pu en faire partie, puisque j'en avais fait la demande...Mais hélas, les yeux et les oreilles et leurs défauts ne m'ont pas autorisé...Je connais 2 personnes dans ce groupe...



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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  Admin le Ven 12 Oct - 19:07

..En janvier 1947, le Centre d’Instruction à la Chasse (CIC), fusionne avec le Centre de Perfection à la Chasse (CPC) et prend l'appellation toujours en vigueur d'« Ecole de Chasse » et reçoit comme nom de baptême "Christian Martell". Commandée par le lieutenant-colonel Ezanno.


Dans le ciel de Meknès en 1952, les MS 475 Vanneau (Morane Saunier) sont bien présents à Meknès. Ici le 455 avec l'insigne de Meknès.


Sources : L’école de chasse de Meknès 1943/1961 de Jacques Moulin 2012. (Collection Ressouche)

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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  Grostefan Alain le Sam 13 Oct - 14:40

ANDRE
Sous ta dernière photo il y a une demi image qui se promène... J'ai pu malgré tout poster.
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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  Admin le Sam 13 Oct - 21:14

Je ne vois pas de quoi tu parles, ALAIN...!!! rien d'anormal chez moi...Peux tu m'en dire plus...???

... En novembre 1943 la réception d’une douzaine de A-24 « Dauntless », qui ressemble à un T6, permet la constitution d’une 3e escadrille permettant la formation sur avion à double commande des pilotes ne pouvant pas être lâchés sur des monoplaces......En décembre 1943, le terrain de Marrakech étant très occupé par les avions alliés, il est décidé de transférer l’unité à Meknès, au nord près de Fès. Cela fut effectif en janvier 1944. Il est à noter que des terrains annexes étaient alors utilisés, notamment Kasba-Tadla, situé à environ 300 km au sud de Meknès.


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Re: Ecole de chasse -BE 708

Message  MOLL Serge le Sam 13 Oct - 22:58

ANDRE
Et oui,à notre plus grand bonheur !! Te rappelles-tu les Jeudi après-midi nous allions tout près des pistes voir les avions décoller et atterrir? Par la suite ce fut les avions à réaction:Vampire,T33 puis les Fougas Magister. Je  les voyais s'entrainer depuis les Dkhissa,ils passaient plein réacteur au dessus de nos têtes et se dirigeaient vers le Zerhoun,viraient à gauche et disparaissaient ,  ils étaient souvent quatre. Quand les 3 premiers viraient à gauche,le quatrième surgissait et filait tout droit et rejoignait les autres et se mettait juste derrière eux.
Encore des souvenirs !!!
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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Mer 17 Oct - 20:23

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Campagne du Maroc. Un mauvais aterrissage.
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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  Ghislaine Jousse-Veale le Mer 17 Oct - 22:17

Xavier - Mauvais atterrissage...le moins que l'on puisse dire.. Mon mari en a fait quelques uns comme ca, au cours des annees, dans ses missions, surtout au Zaire (ca s'appelait comme ca quand il y allait) quand il etait poursuivi dans le ciel car ils savaient qui il etait et ce qu'il faisait et pour qui il travaillait...Mais il s'en est toujours sorti... la-bas tout au moins..Laughing
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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Mar 30 Oct - 9:37

Photo Flandrin. 1920/30
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Re:Ecole de chasse-BE 708

Message  MOLL Serge le Mar 30 Oct - 23:43

Le plus difficile c'était sûrement faire décoller ce tout petit avion.Ensuite avec ses larges ailes,il devait planer comme un aigle et faire des atterrissages en douceur.C'est mon avis,mais je peux me tromper.
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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  Admin le Mer 31 Oct - 11:39

Deux "Vanneau" MS475 (Morane Saulnier) du GE14 au dessus de Meknès



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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Sam 10 Nov - 23:23

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Les avions au Maroc

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Mer 5 Déc - 20:19


Un Dewoitine au Maroc en 1930

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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  Admin le Jeu 6 Déc - 7:00

C'est un Devoitine 338... avion civil français de transport, construit vers 1930, trimoteur, pouvant transporter une 30taine de passagers. On disait de lui que c'était un avion élégant. Je ne trouve pas personnellement.


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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  christiane gérard le Jeu 6 Déc - 20:03

C'est avec un petit avion de la BA que j'ai fait mon baptême de l'air en 1958

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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Sam 5 Jan - 18:53


Le Vultée BT-13 à Meknès en 1952.

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Les Avions

Message  Grostefan Alain le Ven 18 Jan - 19:03

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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  Admin le Mer 6 Fév - 22:26

Honneur à ces drôles d'engins volants que sont les avions historiques...C'est une copie bien sûr, mais d'original à proposer..., donc pas d'année de construction à préciser...Dommage Sad Sad Sad

...à 22h.55...Finalement j'ai retrouvé les traces du petit AVRO... c'est un Roe triplan N° 4 - 1910 - 4ème version de ce triplan - 1 seul exemplaire en 1912. constructeur , Howard Pixton... dès fois qu'on vous le demande...



Dernière édition par Admin le Mer 6 Fév - 22:58, édité 2 fois

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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Mer 6 Fév - 22:35

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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  Admin le Mer 6 Fév - 22:47

Aah.... affraid affraid mais XAVIER, tu n'as pas perdu de temps, dis donc...C'était donc un besoin urgent...!!!

...au 1er plan (et au 2ème aussi), un prototype tri-plan allemand, ALBATROS DR 1 - Kit Elf Model 1/72 n° 004... J'ai le "pédigrée" cette fois ci... Very Happy

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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  CONRAD-BRUAT Xavier le Dim 10 Fév - 16:49


Photo Flandrin-le-plaisantin

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Un avion qui a eu mal au coeur.
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Re: BE 708 Meknès - Les 1ères escadrilles

Message  Admin le Dim 10 Fév - 17:49

Le Fokker DR1 triplan
Avion de chasse de la Première Guerre mondiale construit par Anthony Fokker et utilisé par l'Allemagne en 1917 et 1918. Le plus connu fut celui du Baron Rouge, Manfred von Richthofen.

Ses trois ailes superposées permettent une portance adéquate tout en conservant une envergure limitée, ce qui assure à l'appareil une très bonne maniabilité.


......

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Avions

Message  Alain ROSSO le Ven 15 Fév - 23:15

Effectivement de beaux avions, j'étais au DTO/33/540 Tlemcen/Zenata EALA 14/72 avions T6
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