Meknès, Au Roi de la Bière
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Le Tanger-Fès à Meknès, les 3 Gares, L'Ecole

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Message  Admin Dim 10 Juil 2016 - 16:38

Abdelkader  et Lucien...,

Salut les amis...

Merci Abdelkader pour ce lien montrant l'exposition d'anciens outils rudimentaires comme tu l'as écrit et objets et machines tous plus extraordinaires les uns que les autres, et qui sont les témoins d'un passé pas si reculé que ça, finalement...
Les cadrans horaires de gare, les pendules avec balancier et aimant dont certaines avaient la fonction de pendules mère, les leviers de commande manuels pour l'aiguillage de changement de voies, les draisines à bras ( il y en avait une sur voies de 60 à Aïn Sloughi qui était pour nous un terrain de jeu extraordinaire......jusqu'au jour où l'on s'est fait jeter par les ouvriers...) les anciens téléphone à magnétos... etc...

Seulement voilà...... j'ai remarqué quelque chose de très particulier sur les photos exposées... Ce tableau par exemple... :

Le Tanger-Fès à Meknès, les 3 Gares, L'Ecole - Page 11 Tanger17

2 objets insolites que j'ai numéroté "1" et "2".... Je ne vais pas vous faire l'injure de vous demander à tous les deux à quoi servent ces 2 instruments... :

Le Tanger-Fès à Meknès, les 3 Gares, L'Ecole - Page 11 Copie_16

Je réponds donc pour nous tous... Ils servaient à se hisser le long d'un poteau électrique vertical pour accomplir certains travaux en haut du poteau, entres autres les changements de tasses d'isolation.... Les crochets se fixaient aux chevilles, l'espèce de baudrier fixé comme une ceinture à la taille et autour du poteau que le spécialiste remontait au fur et à mesure de son avancement le long du poteau.

...( Je reprends la conversation Basketball Basketball  laissée il y a 20 mn pour raison du Tour de France...)

Je voulais terminer ainsi... : Je pense que pas mal de personnes connaissent ces outils, mais je suis sûr qu'il y en a très peu qui s'en sont servis.... Mes copains de quartier, Albert et Jean et moi même avons eu ce privilège... Nous connaissions les ouvriers que nous suivions souvent dans leur job... Un jour, ils nous ont proposé d'essayer une "grimpette" sur un poteau et on ne s'est pas fait prier...  
Une journée inoubliable même si l'on ne s'est hissé qu'à la moitié de la hauteur....

Merci Abdelkader d'avoir contribué au souvenir...

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Message  Lucien Calatayud Sam 16 Juil 2016 - 17:01

JIMMY

Au sujet des outils,tu as écrit ceci: "  Je pense que pas mal de personnes connaissent ces outils, mais je suis sûr qu'il y en a très peu qui s'en sont servis...."
Comment oses-tu dire que le doyen des adhérents, ton fidèle serviteur, ne s'est peut-être jamais servi de certains de ces outils?  Ca m'a fait mal!! J'en ai encore les mains toutes tremblantes. Parce que ce sont elles, mes mains qui les ont manipulés ces outils. Et mon nez aussi  a eu sa dose d'émanations de fumées de carbure avec les lampes. Ces lampes qu'on nous affectait et que l'on devait tenir dans un état de propreté permanent. Ces lampes qu'il fallait donc nettoyer à chaque fin du service et recharger en carbure  le lendemain à la reprise de service quand on travaillait de nuit sur les voies ou que l'on recevait  ou expédiait un train.
Et tous ces cachets "ou timbres à date" qu'il fallait apposer sur les contrats de transport de marchandises, ce qu'en droit on désigne sous le nom de "lettres de voitures" un terme qui dans la pratique, ne désigne plus que les  contrat d'envois internationaux. C'était eux qui marquaient l'acceptation du transport et qui déterminaient les retards dans la mise à disposition de la marchandise à destination. Et combien d'autres instruments. Mais je ne m'en tiendrais qu'à ceux-là. Tiens, en souvenir, j'ai conservé quelques timbres à dates. Ceux de gares  des Vosges qui fermaient. Je dois en avoir cinq ou six. Very Happy Very Happy
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Message  Admin Sam 16 Juil 2016 - 23:29

Salut l'ami Lucien...,

J'ai écrit... :
"Je pense que pas mal de personnes connaissent ces outils, mais je suis sûr qu'il y en a très peu qui s'en sont servis...."
- Pas mal...???..., ça veut dire beaucoup .... de personnes connaissent...
- très peu qui s'en sont servis.... vous n'êtes malheureusement que 2 ou 3 membres dans notre forum à pouvoir en discuter en toute connaissance de cause, nous en sommes conscients et nous vous remercions de venir nous en parler avec autant de plaisir et de professionnalisme.
Pas une fois je n'ai pensé ce que tu crois.
Et puis, je ne parlais que des étriers et du baudrier que j'ai eu le plaisir de chausser une fois par pur effet du hasard. J'exprimais seulement mon émotion à revivre ces instants en revoyant ses 2 outils... flower  sunny  sunny  flower

J'attends avec impatience les 5 ou 6 outils que tu as promis de nous faire connaitre... Wink

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Message  Lucien Calatayud Dim 17 Juil 2016 - 12:04

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On voit: différents timbres à date, un numéroteur pour la prise en charge des arrivages de contrats de transport, une pince qui servait à identifier la gare qui avait apposé le sceau en plomb une pince qui servait à annuler les billets recueillis à la sortie des voyageurs, un cadenas de sécurité pour le transport des fonds, La  gare disposait de sa propre clé,  la caisse du centre comptable disposait d'une clé-mère qui ouvrait l'ensemble des cadenas. On voit aussi deux sortes de sceaux métalliques  enfin, le long tube bleu contenait une fusée utilisée en cas d'arrêt anormal d'un train en pleine voie. J'ai conservé d'autres outils mais je n'arrive pas à mettre la main dessus enfouis qu'ils sont quelque part dans mon... j'allais dire "merdier".
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Le Tanger-Fès à Meknès, les 3 Gares, L'Ecole - Page 11 Empty Meknès, le tanger Fès

Message  Grostefan Alain Dim 17 Juil 2016 - 13:04

ANDRE
C'est intéressant ces outils. je ne les connaissais pas à l'exception du truc de l'autre jour pour grimper aux poteaux télégraphiques.
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Message  Admin Ven 30 Sep 2016 - 17:31

Cette photo n'apparait pas dans cette rubrique, et c'est une lacune...

Le Tanger-Fès à Meknès, les 3 Gares, L'Ecole - Page 11 Oncf_p10

C'est le passage à niveau de la rue rue Pierre Semard, près du stade de l'ASTF. Il est complètement fermé de nos jours, j'ai pu le constater en 2009... On ne passe plus des ex-rue Branly à l'avenue de la gare en traversant ce passage à niveau... C'est un coin bien abandonné... Il reprendra certainement vie plus tard...

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Le Tanger-Fès à Meknès, les 3 Gares, L'Ecole - Page 11 Empty Passage à niveau rue Pierre Semard

Message  MOLL Serge Ven 30 Sep 2016 - 19:42

Merci André pour cette photo qui me rappelle tant de souvenirs. Combien de fois ne l'ai-je pas emprunté? Barrières fermées,je regardais à droite et à gauche , j'ouvrais le portillon et traversais en courant.
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Le Tanger-Fès à Meknès, les 3 Gares, L'Ecole - Page 11 Empty AMAR

Message  BOREILLO Gilberte Nelly Dim 6 Nov 2016 - 13:13

Bonjour à tous,
AMAR pour moi dans mes souvenirs d'enfant c'est leur cirque. J'ai quitté Meknès en 1955 mais le Maroc en 1964.
A l'époque mon père Gilbert Boreillo qui a été sous-chef et ensuite chef de gare à Meknès jusqu'en 1964.
Le cirque ne se déplaçait pas par la route et mon père s'occupait du déchargement et chargement et il avait droit à des places gratuites.
Pour nous tous petits c'était grandiose ! J'étais surtout impressionnée par les fauves. Je crois que c'était le seul cirque qui possédait dans les années 45/50 des panthères noires.
J'ai eu la chance de voir le numéro de dompteuse de Jeannet Mac Donald (pas l'actrice) de son vrai nom Jeannette CORFDIR qui était à l'époque épouse de Shérif AMAR et qui a fini sa vie d'une façon misérable.

Il me semble aussi (très lointain souvenir) avoir vu le numéro du clown Grock avec sa chaise.
Voili, voilà, je reviendrai plus tard sur la carrière de mon père au TF et CFM avec des photos, en espérant que certains anciens des chemins de fer marocains le reconnaîtront.

Je pense particulièrement à Lucien CALATAYUD parce que nous avons connu des CALATAYUD à Meknès que nous avions retrouvé à Perpignan. Ce monsieur CALATAYUD était marié à Gisèle BALDO fille de celui qui tenait le magasin de cycles. Etaient-ils de ta famille ?


Gilberte

PS : André Jimmy, je ne savais pas dans quelle rubrique je devais déposer ce message, aussi si tu juges utile de le déplacer...pas de pb.
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Message  Lucien Calatayud Dim 6 Nov 2016 - 14:48

GILBERTE NELLY

En effet les Calatayud ne manquaient pas à Meknes. A croire qu'ils s'étaient donné le mot pour se regrouper en force dans cette ville.
Au TF je n'en ai connu qu'un. Il était au "service des trains". De 1953, date de mon recrutement à 1965 date de mon rapatriement, j'ai connu 5 Chefs de gare: Les frères Costa qui se sont succédés, Mr Muller avec qui j'avais travaillé à Petitjean, Mr Forler, et Mr Gimenez.
J'ai travaillé 5 ans (de 59 à 64) à l'Inspection avec Mr Bonamy. Autant de nom dont tu as dû entendre parler.
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Message  Admin Dim 6 Nov 2016 - 19:59

Bonsoir Nelly et Lucien...,
Vos messages ont été transférés dans la rubrique adéquate, pour permettre à Nelly de nous parler du T.F. et de son père....
Merci de votre compréhension... et merci d'avance à Nelly pour de nouvelles infos sur le T.F.


Dernière édition par Admin le Mar 17 Mai 2022 - 21:24, édité 1 fois

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Message  BOREILLO Gilberte Nelly Mer 9 Nov 2016 - 20:51

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J'ai trouvé une photo de mon père devant une loco.

Malheureusement cette photo n'est pas datée et ne comporte pas le nom de la machine que je trouve magnifique.

Est-ce que quelqu'un le sait ?

D'avance merci

Gilberte-Nelly
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Message  Lucien Calatayud Jeu 10 Nov 2016 - 8:56

[quote="BOREILLO Gilberte Nelly

J'ai trouvé une photo de mon père devant une loco. Malheureusement cette photo n'est pas datée et ne comporte pas le nom de la machine que je trouve magnifique.
Est-ce que quelqu'un le sait ? D'avance merci
Gilberte-Nelly[/quote]

GILBERTE-NELLY
Je ne connais pas grand chose sur les machines. Néanmoins je pense qu'il s'agit d'une locomotive du type "MIKADO" (141 TA). La même que celle-ci
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Le Tanger-Fès à Meknès, les 3 Gares, L'Ecole - Page 11 Empty Lucien/Gabin

Message  BOREILLO Gilberte Nelly Jeu 10 Nov 2016 - 14:06

Merci Lucien.

Quelqu'un a écrit plus haut que tu avais un air de ressemblance avec Jean Gabin, je trouve aussi

Ci joint un extrait du film qu'il a tourné en 1938 dans lequel il interprète le rôle d'un conducteur de loco : La bête humaine"

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Le Tanger-Fès à Meknès, les 3 Gares, L'Ecole - Page 11 Empty les locomotives du Tanger Fès

Message  BOREILLO Gilberte Nelly Jeu 10 Nov 2016 - 14:10

BOREILLO Gilberte Nelly a écrit:Merci Lucien pour avoir trouvé le modèle de la machine.

Il me reste qu'à trouver la date. Sur cette photo mon père est très jeune, probablement 18 ans. Meknès et le TF était son premier poste après l'obtention de son brevet supérieur à Sidi Bel Abbès.

Quelqu'un (je crois ADN) a écrit plus haut que tu avais un air de ressemblance avec Jean Gabin, je trouve aussi.

Ci joint un lien pour l'extrait du film qu'il a tourné en 1938 dans lequel il interprète le rôle d'un conducteur de loco : La bête humaine"

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Message  Admin Jeu 10 Nov 2016 - 17:07

Nelly et Lucien...,

Je vous ai placé dans la bonne rubrique...

La photo de ton père sur la loco...!!!
Ce souvenir doit être formidable pour toi... Quelle belle photo... Merci de nous en faire profiter...
Lucien t'a répondu pour ce qui est de la loco... Je ne vais pas faire celui qui connait mais c'est vrai que c'est très évocateur pour moi... Il faut savoir que je passais la moitié de mon temps de vacances dans la gare, pas loin des dépôts, et sur les rails qui étaient perdus dans la campagne vers Aïn Sloughi...

J'ai lu que dans les années 30/35, cette loco se différenciait de ses autres sœurs grâce au 2 pare-fumée qui se trouvaient à l'avant et de chaque côté de la machine... Le Tanger-Fès à Meknès, les 3 Gares, L'Ecole - Page 11 141_c_10

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Message  BOREILLO Gilberte Nelly Jeu 10 Nov 2016 - 17:26

Oui André

Cette loco doit dater des années 20/25
Toutes les photos de mon père que j'ai pu récupérer m'émeuve toujours autant surtout depuis que j'ai fait la généalogie de la famille et fait des recherches plus poussées.
Comme tant d'autres je pense nous regrettons de ne pas avoir eu le temps de profiter de nos parents, trop préoccupés par notre jeunesse et notre vie d'adulte.
Lorsque nous habitions rue de Fez dans les années 50 il faisait le trajet à pieds 4 fois par jour tous les jours de la semaine sauf le dimanche, l'hiver il a porté pendant quelques années un uniforme bleu marine et l'été un uniforme beige.
Pas de voiture, la Juva4 est arrivée plus tard rue Gay Lussac.

Tu jouais près des rails perdus dans la campagne n'y avait-il pas des vestiges de la voie de 60 par là ?
J'ai remarqué sur cette loco un "pare boeuf" çà devait être utile. Les pare fumées ne servaient pas à grand chose car chaque fois qu'on prenait le train on arrivait à destination bien "maquillé" et par question de se mettre aux portières gare à l'escarbille ! Si mes souvenirs sont bons, les banquettes étaient en bois, et pas de toilettes à l'intérieur.

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Message  Admin Jeu 10 Nov 2016 - 19:39

Nelly a écrit...
"Tu jouais près des rails perdus dans la campagne n'y avait-il pas des vestiges de la voie de 60 par là ?"
Oui, bien sûr .... Il y avait des restants de la voie de 60, après la petite source...Je suppose que c'était cette même voie de 60 des anciennes gares militaires.
Les ouvriers laissaient parfois la draisine à bascule dans le champ... Des vrais moments de bonheur...

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Message  Lucien Calatayud Ven 11 Nov 2016 - 10:56

BOREILLO Gilberte Nelly a écrit:Oui André




J'ai remarqué sur cette loco un "pare boeuf" çà devait être utile. Les pare fumées ne servaient pas à grand chose car chaque fois qu'on prenait le train on arrivait à destination bien "maquillé" et par question de se mettre aux portières gare à l'escarbille ! Si mes souvenirs sont bons, les banquettes étaient en bois, et pas de toilettes à l'intérieur.

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Je confirme, il y avait des toilettes, sauf en 4eme classe où les voyageurs n'étaient ni plus ni moins considérés comme de la marchandise. De la grande vitesse (GV7) pour être précis. Je confirme d'autant plus, qu'ayant baissé la vitre d'un compartiment de 3eme classe et sorti ma tête pour prendre l'air, jai eu droit à un papier hygiénique  bien garni en plein visage. J'ai presque épuisé la réserve d'eau des toilettes  pour me nettoyer et me débarrasser de l'odeur.
Comme il était plaisant de voyager en ce temps-là!!!
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Message  BOREILLO Gilberte Nelly Ven 11 Nov 2016 - 13:09


Oui Lucien tu as raison il  y avait des toilettes sauf en 4ème dans les wagons qui possédaient des banquettes en bois;

En creusant bien dans ma mémoire J'ai le souvenir d'avoir fait le parcours Marrakech/Meknès en 1956 en première ou seconde classe et il y avait des toilettes, en fait un trou en métal, on voyait bien les rails, et il fallait éviter de l'utiliser pendant les arrêts en gare...
Il fallait bien "viser" et bien s'accrocher aussi pendant le tacata.. tacata des wagons...

Je reviens sur la question que tu me posais au sujet de M. BONAMY, bien sûr que je l'ai connu, papa l'appelait l'ingénieur BONAMY ? 
Allech pourquoi ?
J'ai le souvenir d'un homme assez mince.. Sa villa était juste en face de celle qu'occupait encore mes parents en 62 qui faisait l'angle d'une rue
 
J'ai oublié le nom des rues ou il y avait deux rangées de villas occupées par des cheminots derrière la gendarmerie.
Au bout de la rangée des villas  il y avait celle des LENTINI auxquels nous étions apparentés et au milieu celle de mes cousins CANO dont le père était conducteur de loco.
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Message  MOLL Serge Ven 11 Nov 2016 - 14:00

Le nom de ces rues sont: Arstid Briand, Genève et La Haye. Une de mes tantes habitait rue Aristid Briand dans les années  30/50, nous jouions au foot avec mes cousins et leurs copains du quartier.
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Message  Lucien Calatayud Ven 11 Nov 2016 - 15:50

GILBERTE-NELLY
J'ai bien connu les CANO. Elle, était assistance sociale. Lui, au départ était chef de trains,. Il avait gravi les échelons jusqu'au grade d'Inspecteur des trains et avait accepté une mutation à Oujda. Revenu à Meknes, il a été rapatrié en 64/65.
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Message  Admin Ven 11 Nov 2016 - 15:55

Nelly,

Peut être connais tu la famille LAMAMY, dont le fils, Gérard, fait partie de nos membres "taiseux"..... ( salut Gérard si tu passes par là, car je sais que tu nous lis) Il habitait dans les villas du T.F. place de Genève. La photo se trouve quelque part dans "retrouvailles"...

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Message  BOREILLO Gilberte Nelly Ven 11 Nov 2016 - 18:34

MOLL Serge a écrit:Le nom de ces rues sont: Arstid Briand, Genève et La Haye. Une de mes tantes habitait rue Aristid Briand dans les années  30/50, nous jouions au foot avec mes cousins et leurs copains du quartier.
Serge merci pour le nom des rues, c'est çà c'est dans la rue de Genève que se trouvait la villa qu'occupait mes parents de 1962 à 64.

Je n'y ai pas habité car à l'époque je vivais à Kénitra.

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