Curiosités et Merveilles Rares 1

Bonjour - Alain - Merci pour ce reportage sur la construction de cet immense bateau. Incroyable vraiment. J'aurai peut-etre moi aussi eu un peu peur d'entreprendre un voyage pareil. J'avais vu il y a quelques annees au Musee Maritime de Victoria sur l'Ile de Vancouver, une exposition des objets, vetements, valises tout en vrai cuir remplies de vetements (meme l'eau n'avait pas endommage l'interieur) , jouets, etc.. trouves au fond de l'ocean. C'etait tres triste de voir cela

ANDRE
Pendant six mois, de mars à août 1918, les obus de la Grosse Bertha ont terrorisé Paris et ensanglanté ses rues et ses boulevards. Près de cent ans après la fin de la Première Guerre mondiale, son souvenir est encore dans les mémoires. Un traumatisme et un canon légendaire dont l'histoire est racontée avec précision et passion par Christophe Dutrône dans la riche monographie qu'il vient de lui consacrer. Document après document, il nous invite à plonger dans l'atmosphère d'une ville insouciante et soudain assiégée.
L'effort technique fut considérable : les Allemands multiplièrent d'un coup par quatre la portée d'un canon ! Les tirs s'effectuaient à 120 km... Evidemment, la précision était très aléatoire : on visait Paris et les obus tombaient quelque part à Paris - et parfois en proche banlieue. Le calibre n'était pas énorme: 210 mm, alors que les tirs de contre-batterie français contre les Paris Kanonen se faisaient, à 20 km, à coup de 340 mm. Les Allemands utilisèrent trois postes de tirs, dont le premier à Crépy-en-Laonnois. Ce sont des équipages de marins qui mettaient en oeuvre ses pièces exceptionnelles.

Cimetière pour avions aux Etats-Unis.
Que vont-ils en faire?[/size]

Alain

Je réponds à la question que tu poses:

De la ferraille bien sûr. Un grand nombre de pays manquent de minerais. Ils n'ont qu'à leur vendre ces vieux coucous. Qu'ils ne fassent pas comme la France: Du temps où j'étais en service, elle importait du minerai par pleins bâteaux mais exportait de la ferraille par pleins wagons vers l'Italie. De même qu'après les grandes tempêtes elle exportait le bois des Vosges vers ce même pays alors que des meubles et surtouts des chaises nous en revenaient par pleins wagons. Les expeditions de ferrailles et de bois donnaient lieu à l'attributions de n° d'appels pour le passage en frontière tant les réseaux s'en trouvaient saturés.

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Bonjour a toutes et tous - Alain - Ce cimetiere est a Tucson, Arizona et a 8 kms ou j'ai vecu pendant les annees 90. C'est tres impressionant bien sur et en etant sur cette autoroute qui longe ce "cimetiere" j'ai souvent vu des hommes du Quatar ou Arabie Saoudite habilles avec leurs vetements traditionels du pays discutant avec les autorites americaines et apparament entrain d'acheter certains de ces avions... Que vont-ils en faire tu demandes?? La Air Force les vend. Ca fait peur tout ca vraiment.

LA PHOTO A ETE PRISE A LA FRONTIERE DE L'IDAHO/WASHINGTON. LÉVÈNEMENTA DURE A PEU PRES 1 HEURE.
> LES NUAGES DOIVENT ETRE DES "CIRRUS ", SITUES AU MOINS A 20.000 PIEDS D'ALTITUDE, INTEGRANT JUSTE LE BON NOMBRE DE CRISTAUX DE GLACE ET IL FAUT QUE LE SOLEIL FRAPPE LES NUAGES A EXACTEMENT 58 DEGRÉS.

L'église retournée à VANCOUVER