Maroc - Aviation - Meknès et autres Bases

La BE 708 avait le meme C47 en remplacement la JULIE

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Pour l'avion de Meknès.... : j'ai trouvé .... C'est un Halifax

Bonsoir Jimmy,
Nous reprenons le commandement,

Le hangar type BESSONNAUX de l'époque quand les avions ont eu des envergures et des hauteurs de plan fixes veticaux plus imposant l'architecture des hangars a changé comme ceux que nous avons connus a Meknès .
Je crois que c'est un BREGUET 14 qui a ouvert les premières lignes aériennes .



Insigne BA 118 dont je dépend pour la réserve

ZIZI

 Compagnie de défense 30/708  BE 708 Meknes
Alain Z

Départ de mission pour ce MS 475 Vanneau de l'Ecole de Chasse de Meknès - 1952.

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Patrouille de A 24 Dauntless de l'Ecole de Chasse de Meknès - date (1952).

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Durant 30 ans, du 4 octobre 1951 au 12 novembre 1981, le Lockheed T 33 A "T Bird" fut le principal cheval de bataille de l'Ecole de chasse d'abord à Meknès puis à Tours.

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DH 100 Vampire n° ? (RC) - Ecole de chasse "Christian Martell" - Meknès - 22 avril 1957.  
A bord, Sous-Lieutenant Michel Barthes
Vampires et Mistral ... : beaucoup d'entre eux sont passés à la trappe à Reggan

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Ici, l'Ouragan "BB" sur la BE 708 de Meknès, l'immatriculation a inspirée la pin up de l'appareil avec bien sûr l'actrice française la plus célèbre de l'époque, Brigitte Bardot. L'appareil n'a porté cette décoration que durant huit jours (la hiérarchie n'ayant sans doute pas l'âme aussi artistique !).
(source traditions-air.fr collection Jean-François Rajau)

Petit historique

Des MD 450 (Ouragan) furent  relégués en école de chasse à Meknès de mars 1957 à mars 1958 (25 appareils+ 5 en volant). Les avions étaient affectés au 2ème escadron "Henry Jeandet" qui forma 3 promotions dessus 55F, 56A et 56B.
L'avion était utilisé comme machine de perfectionnement monoplace durant 35h après 42h25 sur T-33 et 40h20 sur Vampire. Mais un ordre vint de les retirer, l'état major pensait que l'arrivée du Fouga magister et le maintien des Vampires permettraient de s'en passer. Ils furent alors stockés à Dijon et Bordeaux.
Un an plus tard contrordre, les Vampire vieillissent trop vite, 63 Ouragan dont le numéro de série est supérieur à 150 sont livrés depuis les entrepôts de Bordeaux et Chateaudun de mars à juillet 1959.

En 1959, à Châteaudun, j’ai participé à la remise en service de ces Ouragan. (destokage appareils de bord et équipements). Les revoir à Meknès (photos précédentes) ravivent des souvenirs… Il se peut très  bien  que j’ai travaillé sur un de ces avions… Séquence émotion…




Ci dessus, en 1954, un Ouragan qui termine sa carrière à Rochefort sur Mer, l'école des mécaniciens de l'Armée de l'Air...C'est sur ces vieux coucous que l'on fourbissait nos armes de futurs mécanos...


Au même endroit, souvenir touchant - photo prise fin 57 avec mes potes de promotion...1 an de stage.

Admin a écrit:

Avitaillement du MD450 N°233 (Ouragan) sur la BE 708 de Meknès. On remarque le système de ravitaillement ultra moderne. Cet équipement est venu compenser la vétusté des installations précédentes qui étaient très insuffisantes et ne permettaient pas de délivrer assez de carburant pour l'école.

FUELL TRAPPES SYSTEME pour mémoire

Je ne sais pas si ca va la?  Si non et bien Andre please met le ou il faut...ahahah
1959 - Photos des Moniteurs de la BE707  en haut a gauche...