Meknès, la ville Nouvelle 1

Jean a certainement raison pour la date exacte du plan "de 1920".

La date 1941 fournie par les américains étant visiblement fausse, j'avais utilisé la fourchette suivante:

• l'existence de l'hopital militaire - hopital Louis - qu'on voit sur une photo de l'armée de l'air datée de novembre 1920 - sans son entrée nord en forme d'échangeur
  
• l'absence sur le plan de l'hotel Volubilis qui fait l'angle entre l'avenue de la République et la route de Fez - il me semble que cet hotel date de 1925

Le message de Alain confirme que ce plan est d'avant 1924 car le marché central n'existe pas encore.

En regardant de plus près, la photo de l'armée de l'air (novembre 1920) montre que les maisons le long de la rue de Verdun n'étaient pas encore construites alors qu'elles sont sur le plan.

Benoit

Pour André, Abdel et tous les collectionneurs de photos de Meknès, en voici une que je viens de trouver, elle a été publiée au début de 1922:
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On voit la médina en haut et la Ville Nouvelle de l'époque à droite ainsi que l'ancienne oliveraie.

On voit aussi le "parc à fourrage" [1] entouré par un mur blanc en bas à gauche de l'hopital Louis, et le "quartier de cavalerie" [2] qui formeront plus tard la caserne de la Légion puis le Lycée Paul Valéry et l'école Jean-Jacques Rousseau.

La future Place d'Armes [3] sera construite à l'endroit où la route dans le coin en bas à droite rejoint la tâche blanche au milieu en bas de la photo, juste au dessus du "V" de "Vue en avion".

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Bon week-end,

Benoit

bonsoir Ghislaine,

Le coin que tu site, avec le petit lac, c'est le bassin de l'aguedal, effecfivement il y avait des vergers, mon grand-père cultivait ses légumes pour les vendre au marché , je me souviens très bien de cela, quand j'étais gamine j'y allais
bonne soirée

ANDRE tu peux mieux situer les sources

POUR COMPLÉTER LES VUES DE BENOIT dans les mêmes années 20 ET 30

bonsoir,

très intéressantes photos ANDRE et RUDY sur le camp Poublan,

les immeubles de l'air se trouvent, comme vous dites, juste avant l'ancien Droit de Porte, sur la route de Fès, exactement -
je passais devant à bicyclette 4 fois par jour, pour aller de Plaisance au Lycée Poyemirau - eh oui, nos parents ne pouvaient pas payer la demi-pension, et, en hiver ,cela était très dur, je me souviens d'avoir eu des angelures aux oreilles !! et pas de pantalons en plus !!!!

Rudy Laurès a écrit:JACQUELINE
D'accord c'était dur  
Mais tu n'avais pas besoin de mètre des chaines ou des crampons aux roues de ton vélo...

Non la chaine était déjà en place  :lol!: ah ah ah  

Bonjour à tou(te)s,
Salut ANDRE, BENOÏT, KiKi et tutti quanti,
Je pense que la dénomination "Camp des Oliviers" est le premier nom de ce qui deviendra par la suite Camp Mézergues et Camp Poublan. C'est au départ, dès 1911-12, un terme générique pour désigner le lieu de stationnement des troupes françaises à Meknès.
Je ne pense pas qu'il ait été installé dans un creux (vallée de l'Oued Boufekrane) ce qui, du point de vue militaire serait une hérésie pour de simples raisons de sécurité de troupes et matériels à l'arrêt et au repos. En outre si on y réfléchlt bien la distance pont Portugais- Camp des Oliviers n'est pas éloigné dans mon hypothèse. Et à cette époque tous les déplacements militaires se faisaient à pied ou à cheval. Pour eux c'était une promenade de santé... même s'il y avait le vallon à grimper (future côte de la piscine). Vallon, d'ailleurs, qu'ils devaient prendre "en travers" pour atténuer la pente.
Mon raisonnement est celui d'un vieux "pousse-caillou" c'est à dire très terre à terre (économiser ce qu'un fantassin de l'époque a de plus précieux: ses pieds, ses jambes... et sa vie) et donc très éloigné des discours des grands chefs à plumes nourris de théories chères à nos grandes écoles militaires.
Amitiés.
Jean

Re-,
Je crois que pour s'y retrouver plus facilement dans la création et la croissance de Meknès-Ville Nouvelle il serait bon de rappeler un certain nombre de dates ou de périodes.
C'est ce que j'ai essayé de faire en consignant ces quelques dates lors de lectures diverses et varièes.
- 8 juin 1911: les troupes françaises se rendent maîtresses de Meknès;
- 1913: Meknès compte environ 500 Européens dont 320 Français;
- 1913: création d'un journal: "Le cri de Meknès";
- 1914: création de la première école Francaise de Meknès près de la Place Djemaa Zitouna au coeur de la Médina;
- 1915: le chemin de fer à voie étroite (voie de 60) est accessible aux voyageurs;
- 1916: création d'un jardin d'essai, essentiellement des arbres fruitiers, à Djenane ben Halima;
- 1916: sur décision administrative une ville nouvelle est dessinée par l'architecte Henri PROST, de l'autre côté de l'Oued Boufekrane, sur un vaste plateau recouvert d'oliviers appelé Hamria; H. PROST, Directeur du Service du Plan à Rabat, auprès du Général LYAUTEY, est le premier urbaniste des grandes villes marocaines;
- 1917: mise en vente des premières parcelles de terrain;
- 1917: l'école française de la Place Djemaa Zitouna est déplacée Place El Hédim dans des locaux plus vastes;
- 1918-1920: démarrage du projet de ville nouvelle. L'Etat-Major de la Subdivision de Meknès et l'Hôtel Transatlantique sont les premières réalisations;
- octobre 1919: création d'une classe de 6ème à l'école de la Place El Hédim;
- 1919-1920: tracé des premiers grands axes (Avenue de la République, Boulevard de Paris, Rue Lafayette); ébauche des premiers quartiers;
- octobre 1920: création d'une classe de 5ème à l'école de la Place El Hédim... et ainsi de suite, chaque année, jusqu'au baccalauréat;
- 1920: afflux de colons;
- 1921: nouveau recensement. 2650 Européens dont 1850 Français. Les militaires sont "comptés" à part!
- 1921: installation dans un ancien Palais du Sultan de l'Ecole Militaire de Dar El Beida;
- 1922: les commerçants européens de la médina viennent occuper les rez-de-chaussée des immeubles récemment construits;
- 1923: autre recensement. 4200 Européens dont 3000 Français;
- juin 1923: le premier tronçon de voie de chemin de fer à écartement normal (1,44 m) au Maroc relie Meknès à Petitjean (55 km);
- octobre 1923: la voie à écartement normal atteint Fez;
- 1924: achèvement de la grande gare et de la gare Lafayette;
- juin/juillet 1925: l'école Française de la Place El Hédim fête ses premiers bacheliers;
- 1926: ouverture du Pensionnat Notre-Dame par les Soeurs Franciscaines Missionnaires de Marie;
- 1927: le Marché Central, le Lycée Poeymirau, les docksilos du quartier industriel sortent de terre;
- 16 avril 1929: pose et bénédiction de la première pierre de l'Eglise;
- 1930-1931: construction de la première école française de Meknès Ville-Nouvelle, l'Ecole Marolleau, boulevard de Paris;
- 1931: le recensement donne 7800 Européens, 2200 colons des environs et 3000 militaires soit 13000 personnes;
- 1931: construction de l'Hôtel Volubilis au 45 avenue de la gare qui bientôt prendra le nom de avenue Lyautey;
petit à petit maisons, commerces et ateliers remplissent les quartiers prévus par les plans de H. Prost;
les commerçants investissent l'avenue de la République;
- 10 mai 1931: inauguration de la crypte de l'église Notre-Dame-des-Oliviers;
- 1934: achèvement du dortoir des filles du Lycée Poeymirau;
- 1935: fin des travaux du dortoir des garçons du Lycée Poeymirau;
- 1938: ouverture du Cinéma Le Caméra;
- 1941: ouverture du Cinéma Le Riff qui prendra par la suite le nom de Cinéma ABC;
- 1951: la ville compte 21000 Européens dont 19000 Français;
- 1956: le chiffre de 25000 est dépassé... sans compter les militaires en garnison.

Cette liste ne prétend pas à l'exhaustivité. Aussi toutes celles et tous ceux qui peuvent l'enrichir par des apports dont la date est avérée sont les bienvenu(e)s.
Par exemple: dates d'ouverture des cinémas, des différentes écoles, mise en service des stades, de la nouvelle poste, des services municipaux, de la piscine etc...
Merci d'avance.
Amitiés.
Jean

Bonjour a toutes et tous,
Jean - ET BÉ - Bravo pour toutes ces dates. Tres interessant ce travail que tu as fait et pour ton dernier paragraphe il faut que l'on trouve ces dates. On le fera petit a petit.
Amities

Bonjour a toutes et tous,

Jean - Pour le Camera je pense me rappeler que Claude nous disait que c'etait en 1938 et pour l'ABC Mr. Zemmouri me dit dans un email qu'il etait a l'inauguration et il pense que c'etait en 1941. Pour la piscine je sais que mon pere et ses soeurs avaient appris a nager dans cette piscine quand ils etaient petits et il a 93 ans maintenant, donc ca doit etre dans les annees 20.
A+

bonjour Jacqueline,
tu étais drôlement courageuse quand tudis que tu allais en vélo de Plaisance a Meknes 4 fois par jour ça devait être fatigant, parce que a l'époque au mois de juillet et aout j'allais en vélo de l'Oasis a Meknes pour faire des courses mais 2 fois par jour et je trouvais que c'était pénible.
je me souviens bien du droit de porte dont tu parles sur la route de Fez,dans les années
42,43 ....mon frère Jean passait des caisses d'oranges dans une charrette tirait par un mulet parce qu'il n'y avait pas d'essence et il fallait payer une taxe a ce droit de porte
avant de rentrer a Meknes.
encore des souvenirs
amities
DENISE PONCE.

Bonjour à tou(te)s,
Merci à CHRISTIANE et GHIS pour votre contribution. Je souhaite que d'autres suivront votre exemple.
Excellentes comparaisons, BENOÏT! Ainsi présentés les chiffres sont plus parlants... surtout quand il s'agit de cette belle Provence!
Amitiés.
Jean

L’AVENUE
Elle est classée au patrimoine des Meknassis.

Y en a-t-il un qui ne la pas remonté ou descendu, toujours du coté gauche, avec nos Lewis délavés et retournés (on ne faisait pas les ourlets) acheté à CHICAGO.
Y en a-t-il une qui, quand les garçons les sifflaient discrètement en aspirant entre les lèvres, ne se retournait pas et pouffait à l’oreille de ses copines ?
Merci BENOIT et tous, d’avoir récapitulé les dates importantes de la construction de Meknès.
Je vais essayer de placer des photos par ordre chronologique, à quelques années près bien sur, on pourra toujours rectifier.
         Vers 1915
          Vers 1917
         Vers 1920
          Vers 1925
          L'Empire en 1931

Vers 1939/45