Les Autres Transports

De la diligence à l'autocar, en France...
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ALAIN

Ca nous fait sourire mais mine de rien c'était un sacré progrès! On dirait que le bus "penche du côté qu'il va tomber". Heureusement que le chauffeur est à droite et qu'il fait contrepoids.

ALAIN
Les secousses avec des pneus pleins ça devaient donner un sacré coup de main au transit intestinal.

LUCIEN
IL SUFFIT DE SERRER LES FESSES.

ALAIN

Même les Phéniciens savaient qu'il y avait un sérieux danger à vouloir franchir la barre (de sable). Ce fut d'ailleurs de tout temps l'une des principales protections du littoral marocain.

Lucien
Des bateaux échoués il y en a tout le long de la côte atlantique de l'Afrique. ALAIN ROSSO pourrait le confirmer lui qui a survolé la côte du côté d'Agadir. Je tiens ça d'un copain (DCD hélas) qui "volait" lui aussi et qui bossait à Agadir à un moment donné. Tout marin sait que les écueils sont les plus grands des dangers marins quand on veut s'approcher des côtes. Pourtant le capitaine d'une grande compagnie maritime italienne l'a oublié à ses dépens. Souviens-toi.

De la diligence à l'autocar
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GHISS

Au sujet des ânes. Tout n'est pas faux dans ce que j'ai raconté; mais tout n'est pas juste non plus. L'histoire des choirris ne doit pas être prise au sérieux. On trouve des bourricots un peu partout dans le monde sans pour autant qu'il y ait de doums ni de choirris.
Cela dit, ce que j'explique concernant les fellah est vrai. Ils étaient et sont sans doute encore  obligés de contourner les touffes. Même nos charrues ordinaires ne parvenaient pas à les déraciner. Il fallait y aller à la pioche ou avec des engins très robustes, tracteurs et brabants ou charrues à disques.

ALAIN

Fortiche le gamin! Monter un verrat !

A la campagne, il a longtemps été coutumier d'ajouter dans les baux agricoles une servitude de verrat, à savoir que le fermier/métayer devait remettre au propriétaire en sus du fermage/métayage quelques petits du verrat.

Tricycle Harper années 21-26


Ce n'est pas une moto car il y a une pédale de gaz, accélérateur et frein, et des roues démontables, ce n'est pas une auto car il y a un guidon, un petit moteur mono Villier 2 temps, ce n'est pas un avion même si c'était fabriqué chez un fabricant d'avion "AVRO Ltd aircraft factory",
ce n'est pas un bateau car il ne flotte sûrement pas...
C'est pourtant un tricycle... fabriqué par Harper ...

... un Solex "3 roues U.S."

Quelques tricycles dans le monde sur timbres  1ère émission...