Fermes Agricoles, Viticoles et autres

JIMMY
Ces bâtiment me rappellent ceux de la ferme où l'un de mes oncles assurait la gérance
Si ce sont eux, voilà ce qu'ils sont devenus:


 Je vous fais grâce de  l'habitation comme je vous fais grâce de ceux où j'ai moi-même travaillé.
En voici un simple aperçu: le puits qui servait à irriguer les orangers et une parcelle de  raisins de table.

  
Je crois que je ne m'aventurerais plus à en explorer le fond comme il m'est arrivé de  de le faire.
Ne parlons pas des bâtiments.
Ces photos  ont été prises par mon cousin germain  en  JUIN 2013

Je n'attendais qu'un déclic.... ça tombe bien... des CPA sur les travaux des champs...plein les tiroirs...
Celle qui vient, c'est mon "MMS", je l'ai déjà dit... mon meilleur souvenir... j'entends encore la musique assourdissante et lancinante.... "tarare,tarare, tarare, tarare......., "the day along", comme dirait mamy.
Le blé et l'ivraie, la chaleur, la poussière, les chants et les champs, l'union des femmes et des hommes, en parfaite communion...
Je l'ai dit...??? eh bien je le redirai encore...!!!
 


 
Légende :Le Maroc agricole. Vannage à Dar El Hamri - Photographe : Bilowski - date (très) précise : le 20/07/1917
Crédit photo  : Ministère de la Culture (France), Médiathèque de l'architecture et du patrimoine, diffusion RMN

... Transport de blé à dos de chameaux



...transport du blé sur tombereau

Maroc ; Meknès - Région des Beni Hassen, un douar près de la ferme de M. Aubert
Opérateur V ; Bilowski  1917.07.21 - Ministère de la Culture (France), Médiathèque de l'architecture et du patrimoine, diffusion RMN

Ce passionné de terre réussi depuis toujours tout ce qu'il entreprend de ses mains. Grâce à sa persévérance, son travail et son amour de la nature et des vignes, il a su hisser un grand nombre de ses vins sur les marchés internationaux comme en France. A presque 90 printemps, le patron des Celliers de Meknès a la réussite modeste et ne partage aucunement le goût de l'ostentatoire.

Selon de nombreux magazines, il fait parti des hommes les plus influents de la scène économique marocaine. Il est aussi une véritable "rock star" du milieu viticole dans tout le royaume.

L'empire financier qu'il a créé s'étend de la vigne, à la grande distribution en passant même par le textile. Qui croirait que cet homme simple et sans prétention serait à la tête d'un empire si prolifique ?!  

Il a créé les Celliers de Meknès dans les années 1960 en conquérant environ 85 % du marché des vins consommés sur le territoire. En 2009, il produisant environ 28 millions de bouteilles.

Brahim Zniber a aussi permis le développement et l'implantation de l'œnologie au Maroc avec tout ce qu'elle comporte en terme de qualité, de performance, de compétitivié et surtout de savoir-faire, sans jamais perdre de vu sa passion.  

Ainé d'une fratrie de six enfants, il a réussi grâce à son intelligence et son savoir-faire a bâtir son empire sur de solides bases avec un goût prononcé pour l'aventure et les challenges d'envergure. Un parcours fascinant et ambitieux pour un homme droit et simple.

Un véritable self made man à l'américaine venu de Meknès !

ALAIN
 Est-ce qu'il prononce le rituel  "Bes mellah" avant d'humer le bouquet et de porter le verre à ses lèvres?  
Son vinificateur n'a d'ailleurs pas l'air de lui rappeler que c'est Hram que de boire de l'alcool. 
Moralité: el flouss d'abord, la prière après. Oua rja' f'Allah. 

LUCIEN...salut...
Voici le texte complet relatif à ce tracteur plus haut, dont photo ci dessous...
...Le tracteur à chenille Type P.O- a donné des résultats extraordinaires; d'une puissance extrême, puisqu'il donne un effort de 4.000 kgs en première vitesse au crochet d'attelage, il est porté par des chenilles qui aspirent une grande adhérence, en même temps qu'elles ne font sur le sol qu'une pression de 350 grammes au centimètre carré. Son rendement à l'hectare dépasse toutes les prévisions, sa consommation ayant été de 17 litres seulement, ni huile, ni eau malgré la chaleur.
Les chenilles Renault, construites en aciers spéciaux, ne s'usent ni se cassent. Renault a, d'ailleurs, montré pendant la guerre, qu'il était passé maître en la matière : tout le monde se souvient des exploits des tanks Renault, qui, si souvent pendant la Grande  Tourmente, sauvèrent la situation.
Le graissage de tout l'appareil, se faisant à la graisse consistante, ne nécessite aucun soin spécial. Il s'effectue rapidement
et l'oublier n'est point une cause d'accidents.

C'est été plus cohérent effectivement de placer ce texte dans son intégralité... Merci LUCIEN pour tous renseignements complémentaires