La CFM, les gares, trains, Affiches et ponts

▲▲ ▼▼ Ligne des phosphates de Sidi El Aidi Kouribga - photos François Cottebrune - Extraits de vidéos

La Médersa de Salé
La Médersa de Salé, a été construite au XIVe siècle par les Mérinides, durant le règne du sultan Abu al-Hasan Ben Uthman. Ses 180 m² lui donnent le statut de plus petite medersa du pays.
Petite par la taille, la medersa de Salé peut se prévaloir d’un haut niveau de perfection dans son architecture. Elle fut bien-sûre classée Monument Historique, restaurée trois fois depuis le XVIIIe siècle.
Elle est adossée à la mosquée de Mohammedia et offre une magnifique vue de sa terrasse.

                Médersa de Salé en ruines (1912)
                Revisitée et restaurée..... de nos jours...

Les machines qui suivent sont peut être à côté de la plaque dans cette rubrique, mais j'ai toujours eu un faible pour ces anciennes machines à vapeur... Majestueuses, fières, solides, et toujours prêtes à tracter les wagons qui sont derrière elles....Elles sont nées en Amérique, dans les ateliers de Pensylvanie pour certaines d'entre elles...    
        Fabriquée en 1885
        1914... le plus haut développement du chemin de fer de type atlantique

Les trains d'ailleurs

 1872 - Belle image, magnifique dessin..

 Locomotive de type pacifique service, prévue pour les lourds transports sortie des ateliers Grant, à Paterson...

Extraits de vidéos...

            ONCF - une loco DH 418 - L'oriental Express sous le tunnel de Tiouli
           1974 -  nouveau train marocain construit aux US

Extraits de vidéos...

             Locos marocaines de construction américaine      
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              2019 - Dans la région d'Oujda....

Trente nouvelles locomotives livrées à l’ONCF par des fournisseurs Croate et Américain
L’ONCF se dote de nouvelles locomotives diesel. Une trentaine de machines livrées par le fournisseur croate TZV Gredelj et la société américaine des chemins de fer, la NREC, selon le quotidien spécialisé The International Railway Journal. Ces deux experts du transport ferroviaire se sont associés pour la construction des locomotives GT26CW-3W commandées par le Maroc. Ces machines ont été assemblées par la firme TZV Gredelj, après avoir été équipées d’une motorisation diesel EMD 16-645 transformée par la NREC, selon la même source.
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Ces tickets de chemin de fer marocain datent des années 50 à 60 au moins... Je possède le même depuis mon premier départ de Maroc en 1957, voyage Meknès- Rabat pour découvrir la base aérienne de Salé...

            Hôtel de la Cie CFM  à Casablanca - Hôtel Transatlantique - photo Flandrin, peut être 1950...

           Pont de Dar El Caïd - Guercif
             Sur l'oued Guettara entre Oujda et Taourirt - Poste de Gouttitir
              Khénifra - pont Schneider

Fédala
Un pont portugais
                  La date de construction de ce pont est inconnue. Les photographes coloniaux français l'attribuent aux Portugais, mais connaissant leur manque de connaissance des monuments marocains à cette époque et leurs multiples erreurs concernant de nombreux monuments marocains (ponts inclus) attribués aux Portugais, il vaut mieux ne pas les prendre comme source sérieuse .
Ce pont n'existe plus, grâce à l'autorité locale qui l'a détruit il y a quelques années. (la source)
Editeur Grébert - ayant voyagé en 1908             

1914 - Le ravin de Sefrou
1914 - Pont El Djedida entre Meknès et Fès
1910 environ - photo intitulée "pont entre Meknès et Fès"....Il s'agit tout simplement du pont de Wislane, sortie de Meknès, que nous connaissons tous.... le pont de chemin de fer n'est pas construit, la route n'est pas bitumée...

     La gare de Taza.....(Collection JFM.fr)

Bon voyage 
Zizi

Transfert de rubrique

            Je trouve la ligne de ce tram formidable...photo prise certainement en 25... (???)
A chaque temps suffit son histoire...Mais tout de même...ça laisse rêveur...!!!

Transfert de rubrique

Métro dans la ville de Rabat