Maroc - Aviation - Meknès et autres Bases

Un OURAGAN au ravitaillement par le TRAPPE SYSTEME sur le parking Sud de Meknès,toutes ces bases reconstruites ,modernisées,que d'argent gaspillée[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Alain Zizi...,

C'est le meeting de Toulouse, de dimanche dernier dont tu parles...???? Je suis allé faire un tour sur internet. Tu y étais bien sûr...!!! Merci pour les photos.
En parcourant internet, j'ai dégoté cette photo... elle m'a plu... Bel alignement de la Patrouille de France.

Alain ROSSO a écrit:Les Super Etendard ont été retiré du service au mois d'aout 2016 ,ils sont a vendre il y a des acheteurs.
Zizi

Quel dommage Alain.... Je ne peux pas l'acheter. Je viens juste de faire l'acquisition de ces 2 JU 52...    

Je n'ai pas pu m'empêcher d'extraire ces 2 JU52 de l'article que je reçois périodiquement de Pierre Jarrige. "Aviation Aéronautique Navale"

Quelques souvenirs sur ce gros tapin, entre autres, la traversée de la moitié du Sahara...ça ne s'oublie pas...

Pierre Jarrige  fait un travail remarquable pour info mais vous le savez Pierre est un ancien Pilote ALAT ,
Pour tes 2 JU52 pas de problemes je peux te les faire voler mais l'essence 100LL coute très cher 'BOF' ,par contre si tu veux acheter un TORNADO ou autres pas de problèmes site Anglais du vendeur.
Cordialement 
Zizi
EVERETT AERO  tu peux faire ton choix

Ghislaine Jousse-Veale a écrit:Bonjour Alain Z - Tu parles plus haut de la Patrouille et bien nous avions eu le bonheur ici en 1986 de la voir dans notre ciel lors de Expo 1986 a Vancouver et le Air Show de Abbotsford.  Nous avions eu aussi le plaisir de recevoir la Garde Montee (chevaux) de la France pour cette expo avec un magnifique pavillon de la France......

Bonjour Ghislaine,
De très beaux spectacles ,ce que la France a ,les Militaires savent le démontrer .
Amitiés
Alain Z

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Bonjour ,
Nous avions un stand de représentation des Officiers de réserve Armée de l'Air ,mais un Meeting Aérien ça ne se manque pas .
et comme je suis très fière d'etre Meknassi je vous fais part  de mes derniers derniers titres et décoration reçu cette semaine .
A vous tous 
Alain Zizi

Wouaouh.....
Mon Commandant....[/size] Je vais me sentir obligé de te vouvoyer....
Respect et Congratulations.... Vive Meknès, vive les Meknassis, vive Alain Rosso....[/b]            

Toutes mes félicitations les plus chaleureuses mon cher Alain. Bienvenue au club des Anciens Combattants.
Cependant, ils oublient(le ministre de la défense et le Lt-Colonnel) de te dire que cette distinction t'ouvre le droit à une retraite du combattant et te constituer une retraite mutualiste du combattant à titre de réparation avec participation de l'état de 25 % en ce qui concerne la retraite mutualiste. Je pense que tu dois déjà avoir ces deux avantages.
Sinon prend contact avec l'ONAC (Office National du Combattant) pour te renseigner.

Afirm, Militaire ,civil ,ça va .ça s'additionne .Je suis ancien combattant depuis 1962 .J'ai dépassé les 28000 heures de vol .Licence de Pilote de Ligne toujours valide .
Mon cher Jimmy te souviens tu des premiers survols de notre école par un VEMPIRE ,c'était hier pour un pilote de chasse ,et ce fut mon tour, meme endroit et meme verticale pour moi quelques années après "MEKTOUB" .

Dimanche nous avons le meeting de Gimond (32) ,vous aurez des photos et le reste .

Bien à vous 
Alain Z

Alain Zizi...,

Je ne me souviens de ce Vampire rasant le quartier, mais des T6, oui.... C'était fréquent.... Un boucan phénoménale...
Avec les Lascombe, on se mettait en bout de ligne au décollage... C'était fantastique, pour nous.

Une photo de 1959, prise à Meknès...

Elle est libellée "Crash d'un Mistral à Meknès"... Mais ce n'est pas un Mistral, c'est un Vampire...Je te prie de croire que j'en ai désarmé quelques uns, à Châteaudun.

En 1959, tu étais déjà à l'aéroclub...???

Les T6 à Meknès effectivement ils étaient parké à coté du 7eme Escadron  face au pompiers  ,ils étaient armés 2 toujours en alerte ,souvient toi du Sergent armurier qui a reçu une rafale en passant devant l'avion grand touché mais vivant .Au retour des tir réelles ,tu connais la procédure .
En 1959 ,je fréquentais l'Aéro Club ,j'était breveté Pilote privé Second degré ,emport de passagers ,navigation ,radio,je faisais de l'instruction sous la responsabilité de jean NEDELEC et le 15 ,septembre 1960 18 ans départ pour etre pilote dans l'Armée . Il n'y a jamais eu de Mistral à Meknes tu as raison ,la 8eme Escadre de chasse de Rabat était dotée de Mistral qui lui était entièrement métallique ,le Vempire avait des capots ventraux bois  tu confirme .Un pilote A/C de l'AA après avoir quitté le service avait créer une compagnie de travail aérien en traitement agricole avait acheter un Vempire ,il le restaurait ,mais il s'est tué en Helico ,autrement j'aurais volé sur son monoplace acheté en Suisse ,Paix à lui .j'allais souvent le voir à Pont/Yonne ,il me faisait voler un Helico BELL 47 en traitement agricole IMPRESSIONNANT ,
Dimanche j'ai RDV avec un éditeur pour parler des mes vols d'essais qui datent, de plusieurs décennies.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
sur le parking de Salt Lake ,rien à voir avec Meknes ,mais pour le plaisir de placer une photo .  cordialement
Zizi

je vais voir si je peux charger un DVD de l'époque en éssais VRILLES ,
Amicalement
Zizi

Des avions de passage à Meknès

CIC Meknès (escadrille C1) - Mario Biancotti (20/06/2016)
En 1948 à Meknès, l'escadrille C1 utilisait des H- 75, puis plus tard des P40.
La photo représente le Kittyhawk II FL294 dont la date de transfert vers l'armée de l'air se situe en mars 1945.  

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Des avions de passage à Meknès



Il s'agit du Beaufighter RD833 qui fut le seul à avoir volé semble t'il pour le compte de l'Armée de l'air et qui était de passage à Meknès fin 1945.
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Des avions de passage à Meknès


Junker 88 (AAB1) de passage à Meknès - au deuxième plan Junker 52 (AAC1) (AAB = Ateliers Aéronautiques de Boulogne)

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ZIZI
J'ai oublié de te féliciter pour cette reconnaissance de la Nation. Désormais quand tu viendras je lancerai "à vos rangs fixe".  
Je pense que d'une certaine manière tu as eu de la chance car souvent hélas, la reconnaissance se manifeste à titre posthume.

Eh oui..... OUI, Alain...

Déjà publiée dans les escadrilles un peu plus en amont...Denis Hodapp s'en est bien tiré ce jour là...
Il est mort en service commandé bien plus tard...

ANDRE
Mea culpa. Pas le temps de rechercher. Mon temps de retraité est difficile à partager entre animer le site et vaquer aux occupations domestiques.

Un grand MERCI ,venant de toi je suis très touché ,effectivement fait rare je suis vivant pour les honneurs ,la Nation n'a pas résisté à mes états de service ! de mon vivant . Tu peux rester au REPOS .
Bien à toi 
Zizi

   Base aérienne 150 Rabat-Ville « Colonel Faye »
   Base aérienne 151 Rabat-Salé « Commandant Guedj » (dissoute en 1961)
   Base aérienne 152 Agadir
   Base aérienne 153 Oujda (dissoute en 1959)
   Base aérienne 154 Médiouna (dissoute en 1960)
   Base aérienne 155 Casablanca (dissoute en 1960)
   Base aérienne 200 Nouasseur (dissoute en 1959)
   Base aérienne 201 Sidi-Slimane (dissoute en 1959)
   Base aérienne 202 Ben Guerir
   Base aérienne 204 Boulhaut (dissoute en 1959)
   Base école 707 Marrakech (dissoute au second semestre 1961)
   Base école 708 Meknès « Commandant Mezergues » (dissoute en 1961)
   Base école 724 Fès « Capitaine Petit-Jean » (dissoute en 1961)
   Base aérienne Jema-Jahim
   Base aérienne Ksar-El-Souk no 11/708 (rattachée à la BA 708 Meknès)
   Base aérienne Kasba-Tadla
   Base aérienne Ouarzazate

Noté aussi:
B. 3485 :
- F-DAAK
- du 20 Juin 1952
- THE AUSTER AIRCRAFT LTD
- Type AUSTER IV n°875
- Aéro-club de ZEMMOUR à KHEMISSET (MAROC)
- Aérodrome de KHEMISSET
- Radié le 13 Avril 1959
- immatriculé au MAROC

B. 3463 :
- F-DAAN
- du 11 Juin 1952
- THE AUSTER AIRCRAFT LTD
- Type AUSTER V n°2061
- Aéro-club de MEKNES 10, Av. de la république à MEKNES (MAROC)
- Aérodrome de MEKNES
- Radié le 29 Août 1958
Immatriculé au MAROC

Source Le Net