Les Cies Générales de Navigation

        L'AZROU en 1960
         Le LYAUTEY

Il y a soixante-dix ans, le "Sidi-Bel-Abbès" était coulé
MARSEILLE / PUBLIÉ LE VENDREDI 19 AVRIL 2013 À 16H56
Le 20 avril 1943, 834 passagers périssaient en mer. Marseille s'en souvient...


Transformé en transport de troupes, le Sidi-Bel-Abbès (112 m de long ; 4421 tonneaux de jauge ; 2 278 tonnes de port en lourd) avait quitté Casablanca, au Maroc, le 18 avril 1943... Deux jours après, il était torpillé par les Allemands.

S'il est un naufrage qui a profondément marqué les esprits de part et d'autre de la Méditerranée, c'est bien celui du paquebot Sidi-Bel-Abbès, torpillé au petit matin du 20 avril 1943 par un sous-marin allemand alors qu'il naviguait en convoi entre Gibraltar et Oran. Une attaque éclair qui allait entraîner la mort de 834 passagers et membres de l'équipage, suscitant une immense émotion aussi bien dans la cité phocéenne où le navire assurait avant guerre la desserte régulière d'Oran, que dans la ville algérienne où de très nombreuses familles furent directement touchées par ce drame.
Philippe Gallini

Lien à suivre... : http://alger-roi.fr/Alger/port/texte/12_naufrage_sidi_bel_abbes_penalba.htm

Le SYRIUS est le premier paquebot à avoir traversé l'Atlantique, en 1838 et uniquement à la vapeur.

L'ADOUR


Le SS Adour est un paquebot mixte de la Compagnie des messageries maritimes lancé à La Seyne le 11 avril 1889. Il faisait partie d'une série de trois paquebots chargés de desservir l’Amérique du Sud avec la Charente et la Dordogne. Il effectua sa première traversée pour La Plata le 28 août 1889.
Après avoir servi sur cette ligne jusqu'en 1895, il fut affecté à la ligne Londres—Marseille—Saïgon—Shanghai de 1897 à 1905. Le 25 juillet 1898, il remorque le croiseur russe Tzarita à la suite d'une avarie de ses machines. Le 15 juillet 1905, après un grave abordage entre Dunkerque et Le Havre avec le cargo britannique North Point, il subit une refonte importante qui lui ajoute un pont de dunette et un gaillard d'avant allongé, ainsi que de nombreuses cabines d'entrepont.

L’Adour sur la plage Sainte-Suzanne à la Réunion, le 4 mars 1913
Servant par la suite à destination de Madagascar, il s'échoue et se brise en deux sur une plage de La Réunion le 4 mars 1913.

Le REX, bateau italien, intercepté par des bombardiers.
Le 8 septembre 1944, au large de Koper, le Rex a été attaqué par des avions de la RAF.
Il a été ravagé par un incendie durant quatre jours, puis a chaviré sur bâbord, et a coulé en eaux peu profondes. Son épave a été démantelée à partir de 1947.
   LE REX

Interessantes vieilles photos que tu nous montres et merci. Ci-dessous une photo du bateau de Ernest Shackleton, l'Endurance, completement batti en bois lors de son expedition en mer Wedell, au large de l'Antarctique (1915). "Il deriva pendant des mois avec la banquise de la mer de Wedell enserre par les blocs de glace. La glace continuait a comprimer la coque de l'Endurance jusqu'a ce que celle-ci ne puisse plus le supporter et commenca a ceder le 27 octobre 1915. Le navire coula le 21 novembre 1915."  C'est incroyable ce que ces hommes etaient courageux.

Mais si, Ghis, il y a des fenêtres. Les passagers (12 places) sont dans la cabine sous le ballon, pas dans le ballon   

Une autre photo de ce bateau est mise plus haut dans cette rubrique par Andre. 
En aout 1912 depart de troupes pour le Maroc a l'etablissement du protectorat

Le Petit Journal illustré du 15 septembre 1912
Le départ des chasseurs alpins pour le Maroc -Le départ pour le Maroc du 7e bataillon de chasseurs alpins, à bord de la Chaouïa, a donné lieu à une magnifique manifestation d'enthousiasme patriotique à laquelle plus de cent mille personnes ont pris part. La foule, en effet, avait littéralement encombré les quais de la Joliette et l'esplanade de la grande jetée, qui se profile du phare Sainte-Marie au cap Pinède, sur une longueur de sept kilomètres.Un à un, les alpins sont montés à bord, tandis qu'une cérémonie touchante se déroulait sur le quai. Une délégation d'anciens alpins était venue apporter une gerbe de fleurs au commandant Neltner. Celui-ci reçut avec émotion cet hommage des anciens à leurs cadets. Je suis très touché de votre attention, Messieurs, leur dit-il, mais vraiment j'aurais désiré recevoir ces fleurs à notre retour, car j'espère que le 7e bataillon reviendra couvert de lauriers. Les manoeuvres de l'appareillage furent ensuite effectuées, au milieu d'une indicible émotion, et c'est aux accents de la Marseillaise que le grand paquebot Chaouïadémarra et s'éloigna, salué par les cris enthousiastes de : « Vive l'armée ! Vivent les alpins ! » poussés par la foule."